ჰორმუზის სრუტეში ტრაფიკი ორთვიან მინიმუმამდე დაეცა, ტანკერებზე თავდასხმები გახშირდა

ჰორმუზის სრუტეში გემების მოძრაობა გასულ კვირას ორ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში ყველაზე დაბალ ნიშნულამდე დაეცა. ეს კლება მოჰყვა ტანკერებზე თავდასხმების იმ ტალღას, რომელიც თებერვლის ბოლოს აშშ-ის და ისრაელის ირანთან ომის დაწყების შემდეგ ყველაზე ინტენსიური იყო. ანალიტიკური ფირმა Kpler-ის მონაცემებით, 6 ოქტომბერს, სამშაბათს, სრუტე მხოლოდ შვიდმა სატვირთო გემმა გადაკვეთა, რაც 23 ივლისის შემდეგ ყველაზე მცირე რაოდენობაა. ოთხშაბათს მაჩვენებელი 10-მდე გაიზარდა, თუმცა კვლავ მნიშვნელოვნად ჩამორჩება კვირას და ორშაბათს დაფიქსირებულ დღიურ 20-ზე მეტ რეისს. ეს სტატისტიკა არ მოიცავს იმ გემებს, რომლებიც აღმოჩენის თავიდან ასაცილებლად გამორთული ტრანსპონდერებით მოძრაობენreuters+1.

გემების რაოდენობის შემცირებასთან ერთად, ეკიპაჟების ანაზღაურება მნიშვნელოვნად გაიზარდა. Financial Times-ის ცნობით, რომელსაც Al Jazeera ციტირებს, ზოგიერთი ტანკერის კაპიტანი საბაზისო ხელფასის სახით 100 000 დოლარს, ხოლო თითოეულ რეისზე დამატებით 50 000 დოლარის ბონუსს იღებსaljazeera.

ნავთობის ნაკადები და მზარდი რისკები

Kpler-ის ანალიტიკოსების, ემანუელ ბელოსტრინოსა და იუი ტორიკატას თქმით, სრუტეში ნავთობის გადაზიდვა წინა კვირასთან შედარებით 27%-ით შემცირდა და დღეში სულ მცირე 10.1 მილიონ ბარელს შეადგენს, რაც ომამდელი დონის დაახლოებით 74%-ია. Al Jazeera-ს ცნობით, ირანის გარდა, ახლო აღმოსავლეთის ნავთობის ექსპორტი გასულ თვეში ომამდელ საშუალო მაჩვენებელს დაუბრუნდა. ამ მოცულობის დაახლოებით 40% საუდის არაბეთის აღმოსავლეთ-დასავლეთის მილსადენით ან მცირე ზომის გემებს შორის გადატვირთვის სარისკო მეთოდით გავიდაnews+1.

საფრთხე კვლავ მაღალია. ოთხშაბათს ღამით, გაერთიანებული სამეფოს საზღვაო ვაჭრობის ოპერაციების სააგენტომ კატარის ჩრდილოეთ სანაპიროსთან გემზე თავდასხმის შედეგად დაშავებულთა შესახებ განაცხადა. MST Marquee-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა საულ კავონიკმა Reuters-ს განუცხადა, რომ ირანული თავდასხმების სიხშირე ომის დაწყების შემდეგ პიკზეა და სავარაუდოდ კიდევ უფრო გაიზრდება. ხუთშაბათს დილით ნავთობის ფასები გაიზარდა და Brent-ის მარკის ნავთობი 100 დოლარზე მეტი ღირდაaljazeera.

ეკიპაჟების მაღალი ანაზღაურება

Al Jazeera-ს ცნობით, ეკიპაჟები ჩვეულებრივზე ოთხიდან ექვსჯერ მეტ ანაზღაურებას იღებენ. The Wall Street Journal News Corp ↗ 0.28% იტყობინება, რომ საზღვაო კომპანიები 30-დან 40 მილიონ დოლარამდე ხარჯავენ ერთ რეისზე, რომელიც ნავთობის გემებს შორის გადატვირთვას გულისხმობს. ჩინეთის ქალაქ შანდუნში დაფუძნებული ერთ-ერთი კომპანია რეისზე 25 000 დოლარამდე სთავაზობს თანამშრომლებს. კაპიტნები Bloomberg-თან საუბარში აღნიშნავენ, რომ ისინი შუქების და რადიოკავშირის გარეშე დადიან, მხოლოდ ერთ რადარს რთავენ და დრონებისგან თავდასაცავად გემბანზე ქვიშის ტომრებს აწყობენ. საზღვაო ექსპერტების შეფასებით, თავდასხმის ალბათობა დაახლოებით 20-დან ერთიაaljazeera.

კონტროლის შესახებ ურთიერთგამომრიცხავი განცხადებები

აშშ-ის ცენტრალურმა სარდლობამ ოთხშაბათს "ცრუ" უწოდა ირანის ისლამური რევოლუციის გვარდიის კორპუსის მეთაურის მრჩევლის განცხადებას, თითქოს სრუტე ჩაკეტილია და ირანის "სრულ კონტროლს" ექვემდებარება. სოციალურ ქსელ X-ში სარდლობამ აღნიშნა, რომ ტრაფიკი შეუფერხებლად მიმდინარეობს და "20 მილიონი ბარელი ნავთობი" გადაიზიდება, დასძინა რა: "აშშ და რეგიონული პარტნიორები სრუტეს სრულად აკონტროლებენ". ირანის საგარეო საქმეთა სამინისტროს განცხადებით, თეირანი და ომანი სრუტეში უსაფრთხო მარშრუტების კოორდინატებზე შეთანხმდნენindiashippingnews.

რევოლუციის გვარდიის საზღვაო ძალების მეთაურის მოადგილემ ალი მოჰამადიმ აშშ-ის განცხადებები ეჭვქვეშ დააყენა: "თუ ეს მართლაც ასეა, მაშინ რატომ არ რეაგირებს ნავთობის ბაზარი შესაბამისად?"news