აზიაში საწვავის იმპორტი ჰორმუზის კრიზისის ფონზე 21 პროცენტით შემცირდა

მას შემდეგ, რაც აშშ-მა და ისრაელმა ირანზე დარტყმები განახორციელეს, აზიის ენერგეტიკული კრიზისი ნედლი ნავთობის მიწოდების შიშიდან გადამუშავებული საწვავის მწვავე დეფიციტში გადაიზარდა. Reuters-ის მიერ მოყვანილი Kpler-ის მონაცემებით, აგვისტოში აზიაში მსუბუქი და საშუალო დისტილატების იმპორტი კონფლიქტამდელ დონესთან შედარებით 21 პროცენტით შემცირდა, რაც დიზელის, რეაქტიული საწვავისა და ბენზინის დღიურ მოხმარებაში დაახლოებით 1.49 მილიონი ბარელის დანაკლისს ნიშნავს.reuters ჰორმუზის სრუტეში ნავთობის ტრანზიტის მოცულობის შესახებ კამათი სათაურებში დომინირებს. აშშ-ის ენერგეტიკის მდივანი კრის რაიტი ამტკიცებს, რომ გასულ კვირას დღიურმა მოცულობამ 15 მილიონ ბარელს მიაღწია, მაშინ როცა დამოუკიდებელი დამკვირვებლები, როგორიცაა Kpler, მხოლოდ 5 მილიონ ბარელს ვარაუდობენ. თუმცა, როგორც Reuters-ის მიმომხილველმა კლაიდ რასელმა ორშაბათს აღნიშნა, ეს დავა არსს აცდენილია: გადამუშავებული პროდუქტის ნაკადები ნედლი ნავთობის მოცულობის მიუხედავად მკაცრად შეზღუდულია.reuters ## არასწორი დებატები მაშინაც კი, თუ რაიტის მონაცემები ნედლი ნავთობის შესახებ სწორია, აზიურ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში მისული ნედლეული ყოველთვის არ შეესაბამება იმ ტიპის ნავთობს, რომელიც დიზელისა და რეაქტიული საწვავის საწარმოებლად არის საჭირო. Reuters-ის 14 აგვისტოს ანგარიშის თანახმად, გემებზე თავდასხმების შემდეგ ჰორმუზის სრუტეში ტრანზიტი თითქმის შეჩერდა. ირანმა გამოაქვეყნა სრუტეში გავლის შემზღუდველი პირობები, მათ შორის აშშ-ისა და ისრაელის გემების აკრძალვა და დამრღვევთათვის ტვირთის ღირებულების 20 პროცენტის ოდენობის ჯარიმები.cnbc+2 სინგაპურში გაზოილის გადამუშავების მარჟა 21 აგვისტოს 71.29 დოლარს შეადგენდა ბარელზე, რაც მარტის რეკორდულ 85.63 დოლართან შედარებით დაბალია, მაგრამ მაინც 226 პროცენტით აღემატება კონფლიქტამდელ მაჩვენებელს. ბენზინის მარჟა 27 თებერვლის შემდეგ 159 პროცენტით გაიზარდა.reuters+1 ## არათანაბარი ტვირთი აზიაში დეფიციტი ყველაზე მძიმედ ნაკლებად შეძლებულ ქვეყნებს აწვება. ინდონეზიაში საწვავის იმპორტი აგვისტოში დღეში 432 000 ბარელამდე შემცირდა კონფლიქტამდელი 533 000 ბარელიდან, ხოლო ფილიპინებში იმპორტი 362 000-დან 257 000 ბარელამდე დაეცა. ავსტრალიამ, რომელიც დიზელის უმსხვილესი იმპორტიორია, მიწოდება მეტ-ნაკლებად შეინარჩუნა დღეში 863 000 ბარელის ოდენობით, თუმცა რეკორდულ ფასად.energy.economictimes.indiatimes+1 ერაყი განსაკუთრებით მძიმე მდგომარეობაშია. მიუხედავად იმისა, რომ წარმოება დღეში 3 მილიონ ბარელს აღემატება, სამხრეთით ექსპორტი 2.2 მილიონ ბარელამდეა შეზღუდული, რაც ქმნის დაახლოებით 800 000 ბარელის დეფიციტს, რომლის ბაზარზე გატანაც ჩვეულებრივი მარშრუტებით შეუძლებელია.financialexpress+1 ## რა იქნება შემდეგ ბაზარს ახლა აქვს მარტივი ტესტი ნედლი ნავთობის ნაკადების შესახებ ურთიერთგამომრიცხავი განცხადებების შესამოწმებლად: თუ რაიტი მართალია და სპარსეთის ყურეს დიდი მოცულობის ნავთობი ტოვებს, აზიური იმპორტის მონაცემები ამას რამდენიმე კვირაში ასახავს. მანამდე კი, გადამუშავების მარჟა მიუთითებს, რომ კონტინენტი კვლავ საწვავის შიმშილს განიცდის, რაც არის რეალობა, რომელსაც ნედლი ნავთობის ტრანზიტის მონაცემები ვერ დაფარავს.reuters