Tryggingafélög lækka stríðsiðgjöld fyrir skip í Hormuz-sundi um helming

Tryggingafélög hafa lækkað stríðsáhættuiðgjöld fyrir skip sem sigla um Hormuz-sund um meira en helming, þar sem olíuflæði um þessa mikilvægu siglingaleið er að komast aftur á stig sem ekki hafa sést síðan átök Bandaríkjanna og Írans hófust í febrúar, samkvæmt skýrslu frá Financial Times sem birt var á miðvikudag.ft

Stríðstryggingaiðgjöld fyrir skipsskrokk lækkuðu úr um 5 prósentum af verðmæti skips í um 2 prósent eftir afslætti, sögðu miðlarar við Financial Times. Þetta markar mikla lækkun frá hámarki kreppunnar sem var um 10 prósent í mars, þótt gjöldin séu enn langt yfir grunnlínu fyrir stríð sem var um 0,25 prósent.marketplace+1

Olíuflæði nálgast stig fyrir stríð

Chris Wright, orkumálaráðherra Bandaríkjanna, sagði á þriðjudag að um 72 skip með 20 milljónir tunna af hráolíu hefðu farið um sundið á einum 24 tíma tímabili — magn sem nemur um 20 prósentum af heimsneyslu og er í samræmi við meðaltöl fyrir átök. "Við sjáum reglulegt flæði í dag," sagði Wright á Reuters Global Energy Forum í New York.reuters

Endurheimtin fylgir bráðabirgðasamkomulagi Bandaríkjanna og Írans þann 17. júní sem lofaði því að verslunarflutningar um Hormuz myndu "hefjast strax". Á mánudag höfðu að minnsta kosti 172 skip siglt um sundið frá því að samkomulagið tók gildi, þótt daglegar ferðir séu enn undir meðaltali fyrir stríð sem var um 138 skip, samkvæmt siglingagreiningarfyrirtækinu Kpler.bbc+1

Þrátt fyrir framfarirnar eru spámarkaðir enn varkárir. Á Polymarket var samningurinn sem spurði hvort umferð um Hormuz færi aftur í eðlilegt horf fyrir 15. júlí í 45 prósentum "Já" um miðjan júní, á meðan kaupmenn á Kalshi gáfu 66 prósenta líkur á því að umferðin myndi ekki ná fullri eðlilegri stöðu fyrir janúar 2027.facebook+1

SÞ hefja áætlaða brottflutninga fyrir strandaglópa áhafnir

Alþjóðasiglingamálastofnunin (IMO) tilkynnti á mánudag um áætlun um að flytja brott yfir 11.000 sjómenn sem eru strandaglópar á milli 500 og 600 skipum í Persaflóa. Aðgerðin verður samræmd við Bandaríkin, Íran, Óman og önnur ríki við Persaflóa, þar sem skipum verður leiðbeint um tvær tímabundnar siglingaleiðir norðan og sunnan við venjulegt umferðarskipulag, sem IMO taldi óöruggt vegna tundurdufla og lélegra siglingaskilyrða.fidifocus+2

Aðalskilaboð IMO til skipstjóra voru skýr: "Ekki hreyfa ykkur. Bíðið eftir að haft verði samband". Skip munu fá úthlutaða siglingadaga í stað þess að hreyfa sig frjálst, og varnarmálaráðuneyti Óman sagði að þessi áætlaða nálgun væri nauðsynleg til að draga úr hættu á árekstrum á því sem er enn siglingaleið undir sérstakri stjórn.imo-newsroom.prgloo+2