Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

ftreutersnews.un+1Ապահովագրողները կրճատել են Հորմուզի նեղուցով անցնող նավերի պատերազմական ռիսկերի պրեմիաները ավելի քան կիսով չափ, քանի որ այս կարևոր ջրային ուղիով նավթի հոսքերը վերադառնում են այն մակարդակներին, որոնք չէին նկատվել փետրվարին ԱՄՆ-Իրան հակամարտության սկզբից ի վեր, հայտնում է Financial Times-ը չորեքշաբթի օրը հրապարակված զեկույցում:ft
Բրոքերները Financial Times-ին հայտնել են, որ նավերի իրանի պատերազմական ապահովագրության պրեմիաները զեղչերից հետո նվազել են նավի արժեքի մոտ 5 տոկոսից մինչև մոտ 2 տոկոս: Սա կտրուկ անկում է մարտին գրանցված ճգնաժամային առավելագույն՝ մոտ 10 տոկոս ցուցանիշից, թեև դրույքաչափերը մնում են պատերազմից առաջ եղած մոտ 0,25 տոկոս բազային մակարդակից շատ ավելի բարձր:marketplace+1
ԱՄՆ էներգետիկայի նախարար Քրիս Ռայթը երեքշաբթի օրը հայտարարել է, որ 24-ժամյա ժամանակահատվածում նեղուցով անցել է մոտ 72 նավ՝ 20 միլիոն բարել հում նավթով. այս ծավալը կազմում է համաշխարհային սպառման մոտ 20 տոկոսը և համահունչ է հակամարտությունից առաջ եղած միջին ցուցանիշներին: «Այսօր մենք տեսնում ենք կանոնավոր հոսքեր», — ասել է Ռայթը Նյու Յորքում Reuters-ի էներգետիկայի գլոբալ ֆորումի ժամանակ:reuters
Վերականգնումը հետևել է հունիսի 17-ին Միացյալ Նահանգների և Իրանի միջև ձեռք բերված նախնական համաձայնությանը, որը խոստանում էր, որ Հորմուզով առևտրային երթևեկությունը «անհապաղ կսկսվի»: Kpler ծովային հետախուզական ընկերության տվյալներով՝ երկուշաբթի օրվա դրությամբ համաձայնագրի ուժի մեջ մտնելուց ի վեր նեղուցով անցել է առնվազն 172 նավ, թեև ամենօրյա անցումները մնում են պատերազմից առաջ եղած մոտ 138 նավի միջին ցուցանիշից ցածր:bbc+1
Չնայած առաջընթացին՝ կանխատեսումների շուկաները մնում են զգուշավոր: Polymarket-ում պայմանագիրը, որը հարցնում էր, թե արդյոք Հորմուզի երթևեկությունը կվերադառնա բնականոն հունի մինչև հուլիսի 15-ը, հունիսի կեսերին վաճառվում էր 45 տոկոս «Այո»-ով, մինչդեռ Kalshi-ի թրեյդերները 66 տոկոս հավանականություն էին տալիս, որ երթևեկությունը լիովին չի կարգավորվի մինչև 2027 թվականի հունվարը:facebook+1
Երկուշաբթի օրը Ծովային միջազգային կազմակերպությունը (IMO) հայտարարեց Ծոցում 500-ից 600 նավերի վրա արգելափակված ավելի քան 11,000 նավաստիների տարհանման ծրագրի մասին: Գործողությունը համակարգվելու է Միացյալ Նահանգների, Իրանի, Օմանի և Ծոցի այլ պետությունների հետ, ընդ որում նավերը կուղղորդվեն երկու ժամանակավոր ծովային ուղիներով՝ երթևեկության սովորական բաժանման սխեմայից հյուսիս և հարավ, որը IMO-ն անվտանգ չի համարել ականների և նավարկության վատթարացած պայմանների պատճառով:fidifocus+2
IMO-ի կենտրոնական ուղերձը նավապետներին հստակ էր. «Մի շարժվեք: Սպասեք կապ հաստատելուն»: Նավերը կստանան նշանակված տարանցիկ օրեր՝ ազատ տեղաշարժվելու փոխարեն, և Օմանի պաշտպանության նախարարությունը հայտարարել է, որ փուլային մոտեցումն անհրաժեշտ է բախումների ռիսկերը նվազեցնելու համար մի ջրային ուղում, որը մնում է արտակարգ կառավարման ներքո:imo-newsroom.prgloo+2