Las aseguradoras reducen a la mitad las primas de guerra para los buques en el estrecho de Ormuz

Las aseguradoras han reducido a más de la mitad las primas de riesgo de guerra para los buques que transitan por el estrecho de Ormuz, a medida que los flujos de petróleo a través de la crítica vía navegable vuelven a niveles no vistos desde antes de que comenzara el conflicto entre EE. UU. e Irán en febrero, según un informe del Financial Times publicado el miércoles.ft

Las primas de seguro de guerra del casco cayeron de aproximadamente el 5 por ciento del valor de un buque a alrededor del 2 por ciento tras los descuentos, dijeron los corredores al Financial Times. Eso marca un fuerte descenso desde el pico de la crisis de alrededor del 10 por ciento alcanzado en marzo, aunque las tasas permanecen muy por encima de la línea de base de antes de la guerra de aproximadamente el 0,25 por ciento.marketplace+1

Los flujos de petróleo se acercan a los niveles anteriores a la guerra

El secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, dijo el martes que aproximadamente 72 buques que transportaban 20 millones de barriles de crudo pasaron por el estrecho en un solo período de 24 horas, un volumen que representa alrededor del 20 por ciento del consumo mundial y es consistente con los promedios anteriores al conflicto. "Estamos viendo flujos regulares hoy", dijo Wright en el Reuters Global Energy Forum en Nueva York.reuters

La recuperación sigue al acuerdo preliminar del 17 de junio entre Estados Unidos e Irán que prometía que el tráfico comercial a través de Ormuz "comenzaría inmediatamente". Para el lunes, al menos 172 barcos habían navegado por el estrecho desde que el acuerdo entró en vigor, aunque los cruces diarios permanecen por debajo del promedio anterior a la guerra de unos 138 buques, según la firma de inteligencia marítima Kpler.bbc+1

A pesar del progreso, los mercados de predicción siguen siendo cautelosos. En Polymarket, el contrato que preguntaba si el tráfico de Ormuz volvería a la normalidad para el 15 de julio cotizaba al 45 por ciento de "Sí" a mediados de junio, mientras que los operadores en Kalshi daban un 66 por ciento de posibilidades de que el tráfico no se normalizara completamente antes de enero de 2027.facebook+1

La ONU lanza una evacuación gradual para las tripulaciones varadas

La Organización Marítima Internacional anunció el lunes un plan para evacuar a más de 11.000 marinos varados en entre 500 y 600 buques en el Golfo. La operación se coordinará con Estados Unidos, Irán, Omán y otros estados del Golfo, con barcos guiados a través de dos rutas marítimas temporales al norte y al sur del esquema de separación de tráfico habitual, que la OMI consideró inseguro debido a las minas y a las condiciones de navegación degradadas.fidifocus+2

El mensaje central de la OMI a los capitanes de barco fue directo: "No se muevan. Esperen a ser contactados". Los buques recibirán días de tránsito asignados en lugar de moverse libremente, y el ministerio de defensa de Omán dijo que el enfoque gradual era necesario para mitigar los riesgos de colisión en lo que sigue siendo una vía navegable bajo una gestión excepcional.imo-newsroom.prgloo+2