Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]
All voices matter
Ծոցի երկրներում վառելիքի արտահանումը հետ է մնում, մինչդեռ հում նավթի մատակարարումները մոտենում են նախապատերազմյան մակարդակին
- AGBI-ի տվյալներով
agbi.com, հոկտեմբերի 19-ին ավարտված շաբաթվա ընթացքում Ծոցի երկրներից հում նավթի արտահանումը հասել է օրական 19 միլիոն բարելի, սակայն վերամշակված վառելիքի մատակարարումները մնում են նախապատերազմյան մակարդակից 43%-ով ցածր։ - Քուվեյթի, Բահրեյնի և Սաուդյան Արաբիայի պատերազմից վնասված նավթավերամշակման գործարանները մնում են անգործունակ, իսկ շրջանցիկ խողովակաշարերը տեղափոխում են միայն հում նավթ, ուստի վառելիքի մատակարարումը դեռևս կախված է Հորմուզի նեղուցից
agbi.com։ - Էներգետիկայի միջազգային գործակալությունը (IEA) կանխատեսում է, որ դիզելային վառելիքի սղությունը կպահպանվի մինչև 2027 թվականը, այն բանից հետո, երբ երրորդ եռամսյակում մատակարարումները նախորդ տարվա համեմատ նվազել են օրական 1,7 միլիոն բարելով
iea.org։
Ծոցի երկրներից հում նավթի մատակարարումները գրեթե վերադարձել են ԱՄՆ-Իրան պատերազմից առաջ եղած մակարդակին, սակայն դիզելային և այլ վերամշակված վառելիքների արտահանումը դեռևս չի վերականգնվել։ Պատերազմի հետևանքով վնասված գործարանները դեռ անգործունակ են, իսկ Հորմուզի նեղուցը մնում է որպես խոչընդոտ։ AGBI-ի կողմից վկայակոչված Kpler նավագնացային տվյալների ընկերության համաձայն՝ հոկտեմբերի 19-ին ավարտված շաբաթվա ընթացքում Հորմուզի նեղուցով, Կարմիր ծովով և Օմանի ափերով Ծոցի հում նավթի արտահանումն աճել է 12%-ով՝ հասնելով օրական միջինը 19 միլիոն բարելի։ Այնուամենայնիվ, վերամշակված արտադրանքի մատակարարումները նախապատերազմյան մակարդակից 43%-ով ցածր են՝ կազմելով օրական 3,6 միլիոն բարել։agbi.com
Այս բացը կարևոր է, քանի որ դիզելային վառելիքն ապահովում է բեռնափոխադրումների, գյուղատնտեսության և արդյունաբերության աշխատանքը։ Էներգետիկայի միջազգային գործակալությունը հոկտեմբերյան իր զեկույցում նշել է, որ գազոյլի շուկան «կմնա լարված մինչև 2027 թվականը և կախված է Մերձավոր Արևելքից արտադրանքի մատակարարումների վերականգնումից»։thedailyupside.com
Վնասված գործարաններ, մեկ բաց երթուղի
Իրանական և նրա դաշնակիցների հարձակումները պատերազմի սկզբում վնասել են Բահրեյնի Sitra, ինչպես նաև Քուվեյթի Mina Al Ahmadi և Mina Abdullah գործարանները։ Kpler-ը չի ակնկալում դրանց լիարժեք վերականգնումը մինչև 2027 թվականի կեսերը, մինչդեռ Սաուդյան Արաբիայի Jizan գործարանը, որը հութիների կողմից հարձակման էր ենթարկվել օգոստոսին, հավանաբար չի վերագործարկվի մինչև 2027 թվականի սկիզբը, հայտնում է AGBI-ն։ Սաուդյան Արաբիան և ԱՄԷ-ն ավելի շատ հում նավթ են տեղափոխել շրջանցիկ խողովակաշարերով դեպի Յանբու և Ֆուջեյրա։ Այդ գծերը տեղափոխում են միայն հում նավթ, ուստի Ծոցի նավթավերամշակման գործարանները պատրաստի վառելիքն արտահանելու համար դեռևս կախված են Հորմուզից։agbi.com
Ծոցի արտադրողները նաև հում նավթը նախապես վաճառելու պատճառներ ունեն։ AGBI-ի համաձայն՝ MB Commodities Capital-ից Մալիհա Բենգալին ասել է. «Նավթ ստանալը մեկօրյա աշխատանք է, բայց նավթը վերամշակելը ավելի երկար է տևում»։ Հոկտեմբերի 21-ին Նյու Յորքում ելույթ ունենալիս Քուվեյթի պետական նավթային ընկերության ղեկավար Նավաֆ Սաուդ Ալ Սաբահը հայտարարել է, որ իր երկիրը դադարեցրել է օրական 600,000 բարել վերամշակման հզորությունը, քանի որ բավարար քանակությամբ տանկերներ պատրաստ չեն բեռնման։ The Daily Upside-ի հաղորդմամբ՝ Ծոցի նավթավերամշակման օրական մոտ 6 միլիոն բարել հզորություն մնում է անգործունակ։thedailyupside.com+1
Սղությունը մինչև 2027 թվականը
IEA-ի տվյալներով՝ երրորդ եռամսյակում դիզելային վառելիքի և գազոյլի համաշխարհային մատակարարումները նախորդ տարվա համեմատ նվազել են օրական 1,7 միլիոն բարելով։ Սեպտեմբերին Ռուսաստանից և Մերձավոր Արևելքից դիզելային վառելիքի արտահանումը ընդհանուր առմամբ նվազել է օրական 1,3 միլիոն բարելով։ CNBC Comcast Corporation -ի հաղորդմամբ՝ սեպտեմբերի կեսերին Սինգապուրում դիզելային վառելիքի մեծածախ գինը գերազանցել է 200 դոլարը մեկ բարելի դիմաց, իսկ Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում հասել է պատմական առավելագույնին՝ մոտ 220 դոլարի։ Գործակալությունը ակնկալում է, որ վերամշակումը կվերականգնվի այնքան, որ դիզելային վառելիքի շուկան կրկին ավելցուկ կունենա 2027 թվականի առաջին եռամսյակում։ Այնուամենայնիվ, The Wall Street Journal News Corp -ի համաձայն՝ այս տարի կորցրած պաշարները հավանաբար չեն վերականգնվի մինչև 2027 թվականի երկրորդ կեսը։wsj.com+2
Ռիսկի հավելավճարը պահպանվում է
Հոկտեմբերի 21-ին Brent տեսակի նավթի գինը բարձրացել է և վաճառվում է վերջին հինգ ամսվա առավելագույն մակարդակին մոտ։ Julius Baer-ից Նորբերտ Ռյուկերը նշել է, որ առաքման ծախսերը միայն մասամբ են բացատրում գինը և մատնանշել է «զգալի ռիսկի հավելավճարը», նշում է AGBI-ն։ ING -ի ռազմավար Վորեն Փաթերսոնի խոսքով՝ «այս ռիսկի հավելավճարը մեղմելու համար շուկային կարող է անհրաժեշտ լինել գործարքի հարմարավետությունը», հայտնում է The Daily Upside-ը։thedailyupside.com+1
Աղբյուրներ (12)
- 1 Diesel the poor relation as crude exports near pre-war levels www.agbi.com
- 2 www.iea.org · reports · oil-market-report-october-2026Oil Market Report - October 2026 - IEA www.iea.org
- 3 Middle East Oil Flows Surpass Prewar Levels, but Don't Bet on Price Drops www.thedailyupside.com
- 4 Global Diesel Squeeze to Drag Into 2027, IEA Says www.wsj.com
- 5 Diesel squeeze set to last well into 2027 as Iran war disrupts supply, IEA says www.cnbc.com
- 6 Diesel supplies to remain 'tight' into 2027: IEA www.tbsnews.net
- 7 IEA: diesel shortages to persist into 2027 dailynewnation.com
- 8 Diesel shortages could persist well into 2027 as Iran war disrupts supply: IEA dailynewnation.com
- 9 IEA Warns Diesel Shortage Through Late 2027 - Briefs Finance www.briefs.co
- 10 Diesel shortage could persist until 2027 – IEA - energynomics.ro www.energynomics.ro
- 11 Global oil demand to fall by 2.6 million barrels per day ... ddnews.gov.in
- 12 Why is the global diesel shortage expected to last into 2027? www.financialexpress.com
