Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

Չինական Cosco Shipping և նրա դուստր Orient Overseas Container Line (OOCL) ընկերությունները երեքշաբթի օրվանից սկսել են վերսկսել տարանցիկ փոխադրումները Կարմիր ծովով: Նրանք միանում են Ocean Alliance-ի իրենց գործընկեր CMA CGM-ին՝ արդյունաբերության մեջ Սուեզի ջրանցք վերադառնալու ընդլայնվող գործընթացին, որը վերափոխում է…

Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S -ը երկուշաբթի օրը հայտարարեց, որ Hapag-Lloyd -ի հետ իր համատեղ կոնտեյներային ծառայություններից ևս չորսը կվերսկսեն նավարկությունը Սուեզի ջրանցքով՝ հրաժարվելով Բարեհուսո հրվանդանի շուրջ ընկած ավելի երկար երթուղուց։ Այս քայլը ընկերությունների կողմից ջրային ուղի աստիճանական վերադարձի…

Սուեզի ջրանցքի եկամուտը հուլիսին, նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ, աճել է 42%-ով՝ հասնելով 505 միլիոն դոլարի. Իրանի պատերազմի պատճառով Հորմուզի նեղուցի փաստացի փակումը և Կարմիր ծովի հարավում հութիների կողմից պահպանվող սպառնալիքները ավելի շատ նավեր են ուղղորդել դեպի եգիպտական ջրային ուղի:

Նավագնացային հսկա Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S ընկերությունը ազդարարել է, որ ակնկալում է Սուեզի ջրանցքով նավարկության լիարժեք վերականգնում մինչև 2026 թվականի ավարտը, քանի որ ընկերությունը շարունակում է աստիճանաբար ընդլայնել ծառայությունները Կարմիր ծովի միջանցքով, նույնիսկ Մերձավոր Արևելքում ծովային փոխադրումների աճող…

ԱՄՆ-Իրան հակամարտության ընդլայնումը աշխարհի երկու ամենակարևոր ծովային անցումները վերածել է ակտիվ թեժ կետերի՝ ստիպելով նավթային տանկերներին ընտրել Աֆրիկան շրջանցող ծախսատար երթուղիներ և առաջացնելով մտավախություն, որ Եգիպտոսի Սուեզի ջրանցքը կարող է ներքաշվել ընդլայնվող պատերազմի մեջ։

Ծովային հսկաներ Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S -ը և Hapag-Lloyd -ը երկուշաբթի օրը հայտարարեցին, որ կվերսկսեն Սուեզի ջրանցքով որոշ նավարկություններ իրենց Gemini համատեղ ցանցի ներքո, ինչը նշանավորում է Ասիա-Եվրոպա հիմնական ծառայության առաջին վերադարձը ջրային ուղի այն բանից հետո, երբ…