Volkswagen va mettre fin à son partenariat de conduite autonome avec Bosch après un investissement de 1,5 milliard d’euros

Volkswagen prévoit de mettre fin à son partenariat de conduite automatisée avec Bosch, clôturant une collaboration qui a absorbé environ 1,5 milliard d'euros sans fournir de technologie compétitive, selon un rapport du journal allemand Bild dimanche.money.usnews+1

Une collaboration coûteuse qui échoue

Le partenariat, lancé en 2022 entre Bosch et l'unité logicielle de Volkswagen, Cariad, visait à intégrer des fonctions de conduite automatisée de niveau 2 et 3 dans les véhicules grand public. Des évaluations internes ont révélé que la technologie n'était pas encore compétitive, a rapporté Bild, citant plusieurs sources. L'alliance doit prendre fin conformément aux conditions contractuelles, une résiliation définitive n'étant pas attendue avant lundi.techxplore+3

Alors qu'en août 2025, les deux entreprises avaient publiquement approfondi leur collaboration, annonçant une pile logicielle basée sur l'IA qui devait être prête pour la production d'ici mi-2026 et testée dans des véhicules, notamment l'ID.Buzz et l'Audi Q8. Une déclaration commune de Bosch et Cariad a indiqué qu'ils ne commentaient pas les rumeurs du marché.binance+2

Recherche d'un nouveau partenaire

Volkswagen prévoit désormais de s'approvisionner en matériel et logiciels pour la conduite automatisée auprès d'un partenaire de remplacement, avec un nouveau contrat visé pour septembre. Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une volonté plus large du constructeur automobile de réduire les coûts et d'améliorer sa compétitivité.investing+2

Cet effondrement marque un revers pour les ambitions de Volkswagen de défier les entreprises technologiques dans les systèmes de conduite autonome et de rendre la conduite automatisée accessible aux propriétaires de véhicules privés plutôt que de la limiter aux flottes de robotaxis. Cela représente également un revirement par rapport à l'objectif déclaré des entreprises de démocratiser la technologie de conduite autonome pour toutes les marques du groupe Volkswagen.fleeteurope+2

Contexte plus large

Volkswagen a rencontré des difficultés persistantes avec sa stratégie logicielle. Cariad, autrefois envisagée comme la pièce maîtresse de la transformation numérique du groupe, a été confrontée à des retards et à des dépassements de coûts sur de multiples projets. La fin de l'alliance avec Bosch accroît la pression sur l'unité pour qu'elle obtienne des résultats grâce à des partenariats externes plutôt que par le développement interne.