Volkswagen hættir samstarfi við Bosch um sjálfkeyrandi bíla eftir 1,5 milljarða evra fjárfestingu

Volkswagen áformar að binda enda á samstarf sitt um sjálfvirkan akstur með Bosch, en samstarfið hófst árið 2022 og hefur kostað um 1,5 milljarða evra, samkvæmt þýska blaðinu Bild.money.usnews+1
Innra mat leiddi í ljós að tæknin væri ekki samkeppnishæf; enn í ágúst 2025 höfðu fyrirtækin opinberlega kynnt hugbúnað fyrir sjálfvirkan akstur byggðan á gervigreind sem átti að fara í framleiðslu um mitt ár 2026.aftermarketinternational+1
VW er að velja nýjan samstarfsaðila og stefnir á að ganga frá samningi fyrir september sem hluta af víðtækari sparnaðaraðgerðum innan samstæðunnar.money.usnews+1

Volkswagen áformar að binda enda á samstarf sitt um sjálfvirkan akstur með Bosch, en samstarfið hefur kostað um 1,5 milljarða evra án þess að skila samkeppnishæfri tækni, samkvæmt skýrslu þýska blaðsins Bild á sunnudag.money.usnews+1

Kostnaðarsamt samstarf skilar ekki árangri

Samstarfið, sem hófst árið 2022 á milli Bosch og hugbúnaðardeildar Volkswagen, Cariad, var ætlað að koma sjálfvirkum aksturseiginleikum á stigi 2 og 3 í fjöldaframleidda bíla. Innra mat leiddi í ljós að tæknin væri ekki enn samkeppnishæf, að sögn Bild sem vitnar í margar heimildir. Samstarfinu lýkur í samræmi við samningsskilmála og ekki er búist við endanlegum slitunum fyrr en á mánudag.techxplore+3

Enn í ágúst 2025 höfðu fyrirtækin tvö opinberlega dýpkað samstarf sitt og tilkynnt um hugbúnaðarpakka byggðan á gervigreind sem átti að vera tilbúinn til framleiðslu um mitt ár 2026 og prófaður í bílum á borð við ID.Buzz og Audi Q8. Sameiginleg yfirlýsing frá Bosch og Cariad sagði að þau tjái sig ekki um orðróm á markaði.binance+2

Leit að nýjum samstarfsaðila

Volkswagen áformar nú að afla vélbúnaðar og hugbúnaðar fyrir sjálfvirkan akstur frá nýjum samstarfsaðila, með nýjan samning í huga fyrir september. Ákvörðunin er hluti af víðtækari viðleitni bílaframleiðandans til að draga úr kostnaði og bæta samkeppnishæfni.investing+2

Slitin marka bakslag fyrir metnað Volkswagen til að skora á tæknifyrirtæki í sjálfkeyrandi kerfum og gera sjálfvirkan akstur aðgengilegan fyrir einkabílaeigendur í stað þess að takmarka hann við flota sjálfkeyrandi leigubíla. Þetta táknar einnig viðsnúning frá yfirlýstu markmiði fyrirtækjanna um að gera sjálfvirka aksturstækni aðgengilega fyrir öll vörumerki Volkswagen-samstæðunnar.fleeteurope+2

Víðara samhengi

Volkswagen hefur átt í viðvarandi erfiðleikum með hugbúnaðarstefnu sína. Cariad, sem einu sinni var litið á sem hornstein stafrænnar umbreytingar samstæðunnar, hefur átt í vandræðum með tafir og kostnaðarframúrkeyrslu í mörgum verkefnum. Slit á bandalaginu við Bosch eykur þrýsting á deildina um að skila árangri með ytri samstarfsaðilum frekar en eigin þróun.

Heimildir (15)