Tesla retire la mise à jour FSD quelques minutes après son lancement

Tesla ↗ 3.98% a commencé à déployer la version 14.3.9 de son système Full Self-Driving (Supervised) sur les véhicules des clients mardi après-midi, avant de retirer la mise à jour en attente environ 20 minutes plus tard, selon plusieurs propriétaires qui étaient en train de la télécharger. L'entreprise n'a fourni aucune explication sur ce retrait.

La version, diffusée sous le numéro 2026.27.6, apportait la première nouvelle fonctionnalité à la branche 14.3 depuis le milieu de l'été : l'Évitement automatique de collision. Ce système peut engager le FSD pendant que le conducteur dirige manuellement la voiture si le logiciel juge une collision frontale imminente ou détecte une inattention du conducteur.eletric-vehicles+1

Une fenêtre très courte

"Le déploiement de Tesla FSD V14.3.9 a officiellement commencé", a écrit Sawyer Merritt, investisseur et créateur de contenu Tesla, sur X à 17h35 (heure du Centre), en publiant les notes de version et en précisant qu'il téléchargeait la mise à jour sur son Model Y. Environ 15 minutes plus tard, il ajoutait : "On dirait que Tesla a temporairement retiré la mise à jour logicielle en attente des voitures de tout le monde. Je ne sais pas pourquoi." Un autre propriétaire, sous le pseudonyme @BLKMDL3, a répondu que la mise à jour avait "disparu de toutes mes voitures".eletric-vehicles

La version destinée aux employés, 2026.27.5, avait été documentée le 6 septembre, et la version publique avait atteint les véhicules équipés de l'AI4 mardi avant d'être retirée.gettesla+1

Ce que fait la fonctionnalité

Selon le manuel du propriétaire et les notes de version de Tesla, l'Évitement automatique de collision active le FSD pour diriger, freiner ou accélérer lorsque le freinage seul ne suffit pas à éviter une collision frontale. Le système peut également s'activer lorsque la caméra intérieure détecte que le conducteur n'est pas suffisamment attentif, par exemple s'il se tourne vers le siège arrière, ou lorsque le FSD a été désactivé involontairement.electrek+3

Pour le scénario de collision, la voiture doit circuler sur une autoroute à accès contrôlé à moins de 85 mph, sans piétons ni cyclistes sur la trajectoire, avec une direction fonctionnelle et sur une route sèche. Pour le scénario d'inattention, le système fonctionne entre 22,5 et 85 mph sur tout type de route. Une action ferme sur le volant annule la manœuvre.eletric-vehicles+1

La fonctionnalité nécessite l'achat ou l'abonnement au FSD et est limitée aux véhicules équipés de l'AI4 (HW4) en Amérique du Nord. C'est la première fois que Tesla permet à son système de conduite supervisée de prendre le contrôle d'une voiture alors que le conducteur, et non le logiciel, est aux commandes.electrek+1

Questions sans réponse

Tesla n'a pas fait de commentaire public sur les raisons du retrait de la mise à jour. La branche 14.3 a connu une période difficile : les propriétaires avaient signalé des régressions au niveau du freinage avec la v14.3.6 fin juillet, et la v14.3.7 début août avait été perçue comme un correctif. Il reste difficile de savoir si le retrait de mardi est dû à un bug similaire ou à un problème plus classique.eletric-vehicles