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reuters.com.theverge.com.insideevs.com+1.Tesla prévoit de réduire progressivement la production du Cybertruck dans sa Gigafactory du Texas d'ici le milieu de l'année 2027. Elon Musk a écrit vendredi 6 novembre sur X que l'entreprise allait « réduire la production du Cybertruck à la Gigafactory Texas vers le milieu de l'année prochaine pour faire de la place à une production accrue de Cybercab ». Cette décision écarte le pick-up anguleux de Tesla au profit du biplace autonome que Musk a placé au cœur de sa stratégie pour transformer Tesla en une entreprise d'IA et de robotique.finance.yahoo.com+1
Musk n'a pas précisé si la production du Cybertruck serait transférée vers une autre usine ou complètement arrêtée. Le site d'Austin est la seule usine Tesla connue pour fabriquer le véhicule et ses composants spécifiques, ce qui rendrait tout déplacement difficile. L'ingénieur en chef du Cybertruck, Wes Morrill, a laissé entendre que le modèle tirait sa révérence, écrivant que le véhicule « était une formidable plateforme de développement technologique qui perdure à travers le Cybercab ». Musk s'est dit d'accord avec un admirateur qui qualifiait le Cybertruck de « meilleur véhicule jamais produit par Tesla », ajoutant que « la flotte de Cybertruck restera en circulation pendant très longtemps ».theverge.com+2
Au moment même de cette annonce, Tesla a cessé de prendre des commandes pour la version d'entrée de gamme Dual-Motor All-Wheel Drive, ne laissant disponibles à la commande que les versions Premium et Cyberbeast. Musk n'a pas indiqué si ce changement aurait un impact sur l'emploi au sein de l'usine.cbsaustin.com+1
Musk avait autrefois présenté le Cybertruck comme un rival des pick-up des constructeurs traditionnels comme Ford. Pourtant, depuis son lancement en 2023, le véhicule a accumulé les rappels, les problèmes de qualité et les révisions de prix. Tesla ne publie pas séparément les chiffres de vente du Cybertruck. Même les estimations les plus optimistes des analystes situent le total des livraisons à environ 70 000 unités, bien loin des 250 000 par an un temps prédites par Musk.businesstimes.com.sg+1
Le Cybercab, dépourvu de volant et de pédales, a commencé à transporter des passagers payants au sein d'une petite flotte à Austin en septembre. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats de Tesla le mois dernier, Lars Moravy, vice-président de l'ingénierie véhicule, a déclaré que l'entreprise visait une commercialisation du robotaxi auprès des clients d'ici la fin de l'année 2026. Musk a ajouté que la majorité des Cybercabs appartiendraient à Tesla et opéreraient au sein de son propre service de robotaxis.finance.yahoo.com+1
Les autorités de régulation continuent toutefois de s'interroger sur ce véhicule. Tesla doit encore répondre à l'agence américaine de sécurité routière pour préciser si elle a dûment certifié elle-même que le Cybercab respecte les normes fédérales de sécurité automobile.finance.yahoo.com