Stellantis en pourparlers avec Huawei et JAC pour relancer Maserati

Stellantis ↗ 1.28% est en négociations avancées avec les entreprises chinoises Huawei et JAC Group pour forger un partenariat industriel à long terme visant à relancer sa marque de luxe en difficulté, Maserati, ont déclaré deux sources à Reuters vendredi. Les discussions, rapportées pour la première fois par le quotidien financier italien Milano Finanza, portent sur l'intégration de la plateforme Harmony Intelligent Mobility de Huawei dans les véhicules Maserati, le premier modèle développé conjointement étant prévu pour une production d'ici la fin de l'année prochaine.qz+1

Une marque en crise

Maserati a livré moins de 8 000 voitures en 2025 et a enregistré une perte opérationnelle ajustée de 198 millions d'euros (230 millions de dollars), soulignant l'ampleur du déclin de la marque italienne centenaire. La marque doit présenter sa propre stratégie de redressement à long terme en décembre.reuters+1

Le projet d'accord attribuerait à chaque partenaire un rôle distinct. Maserati dirigerait la configuration des véhicules et les ventes internationales, Huawei fournirait son architecture numérique et ses systèmes de connectivité, et JAC gérerait l'ingénierie et la fabrication. Le partenariat pourrait également inclure un arrangement de double image de marque, les véhicules étant vendus sous la marque de luxe Maextro de JAC en Chine et sous le nom Maserati sur d'autres marchés.clubalfa+1

Une stratégie chinoise plus large

Les discussions sur Maserati s'inscrivent dans un virage plus large du PDG de Stellantis, Antonio Filosa, qui a identifié plus tôt cette année les partenariats de fabrication comme un pilier central de la stratégie du constructeur automobile. Filosa a déjà annoncé des partenariats de production avec les groupes chinois Leapmotor et Dongfeng dans le cadre d'un plan d'affaires de 60 milliards d'euros jusqu'en 2030. Il a déclaré qu'un nouvel accord Maserati augmenterait la production dans les usines italiennes de la marque à Cassino et Modena, où les sites sous-utilisés supportent de lourds coûts fixes.qz+1

Questions sans réponse

Des détails clés restent à résoudre, notamment si la production aurait lieu en Chine, en Italie ou dans les deux pays. Stellantis a publié une déclaration prudente indiquant qu'il "mène des discussions avec un éventail d'acteurs de l'industrie à travers le monde sur divers sujets, toujours dans le but ultime d'offrir aux clients les meilleurs choix de mobilité". Huawei et JAC n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.reuters+1