Le diesel européen désormais plus cher que le kérosène face à une pénurie mondiale accrue

Le marché mondial du diesel fléchit sous le poids de perturbations simultanées de l'approvisionnement dans plusieurs régions, alors que le blocus du détroit d'Ormuz étrangle les flux de carburant au Moyen-Orient et que la Russie réduit ses exportations en réponse aux attaques ukrainiennes contre ses raffineries.

Les exportations russes de diesel et de gazole sont tombées à seulement 80 000 barils par jour au cours des sept premiers jours d'août, contre plus d'un million de barils par jour à la fin de l'année dernière, selon les données de Vortexa Ltd. compilées par Bloomberg et citées par Moneycontrol. Cet effondrement fait suite à la décision de Moscou, début juillet, d'interdire les exportations de diesel après que des frappes de drones ukrainiens ont paralysé des infrastructures de raffinage clés, une interdiction prolongée par la suite jusqu'en janvier 2027 en vertu d'un décret publié le 30 juillet.moneycontrol+2

Un problème de raffinage, pas seulement de brut

La crise du diesel vient aggraver un marché mondial de l'énergie déjà sous tension. Le blocus du détroit d'Ormuz, qui s'inscrit dans le cadre du conflit plus large entre les États-Unis et l'Iran, a retiré environ 14 millions de barils par jour de brut des flux mondiaux, mais les analystes affirment que les effets en aval sur les produits raffinés comme le diesel s'avèrent encore plus dommageables que la pénurie de brut elle-même.bipartisanpolicy

« Le monde ne manque pas de pétrole : il manque de capacités de raffinage et de la flexibilité nécessaires pour transformer le brut en diesel », a déclaré Yash Jain, CFA, cité par Moneycontrol. Aux États-Unis, les stocks de distillats (qui comprennent le diesel et le fioul domestique) s'élevaient à 107,2 millions de barils au 31 juillet, soit le niveau le plus bas pour cette période de l'année en trois décennies.moneycontrol

En Europe, les cargaisons de diesel coûtent désormais plus cher que le kérosène pour la première fois en plus d'un an, a rapporté Reuters le 13 août, alors que le continent peine à sécuriser des approvisionnements alternatifs en diesel tout en remplaçant les cargaisons perdues de kérosène du Moyen-Orient.reuters

L'hiver plane sur des marchés tendus

Ce resserrement de l'offre intervient à un moment précaire. La demande de diesel augmente généralement à l'approche de l'hiver dans l'hémisphère nord, sous l'effet des besoins de chauffage et des cycles agricoles. L'Agence internationale de l'énergie a qualifié cette perturbation globale de plus grand choc d'approvisionnement de son histoire et a coordonné des libérations d'urgence de stocks de pétrole en réponse.iea

Ponmudi R, fondateur et PDG d'Enrich Money, a averti que la crise dépasse le cadre des prix à la pompe. « Les camions transportent presque tous les produits de première nécessité, tandis que l'agriculture, la construction et les industries sont également exposées directement ou indirectement au diesel. Ainsi, la hausse des coûts du diesel peut lentement se propager du transport aux prix des denrées alimentaires et enfin à l'inflation des consommateurs », a-t-il déclaré à Moneycontrol.moneycontrol

Alors que les frappes de drones ukrainiens continuent de toucher les infrastructures énergétiques russes (notamment une frappe sur le terminal d'exportation d'Oust-Louga signalée le 14 août) et qu'aucune issue n'est en vue pour le blocus d'Ormuz, les analystes estiment que les marchés du diesel risquent de rester structurellement tendus pendant les mois à venir.whalesbook