Globaler Mangel spitzt sich zu: Diesel in Europa teurer als Kerosin

Der weltweite Dieselmarkt gerät unter dem Druck gleichzeitiger Lieferunterbrechungen in mehreren Regionen ins Wanken. Während die Blockade der Straße von Hormus die Kraftstoffströme aus dem Nahen Osten abwürgt, drosselt Russland seine Exporte als Reaktion auf ukrainische Angriffe auf seine Raffinerien.

Die russischen Diesel- und Gasölexporte fielen in den ersten sieben Augusttagen auf nur noch 80.000 Barrel pro Tag, verglichen mit mehr als einer Million Barrel pro Tag Ende letzten Jahres. Dies geht aus Daten von Vortexa Ltd. hervor, die von Bloomberg zusammengestellt und von Moneycontrol zitiert wurden. Der Einbruch folgt auf die Entscheidung Moskaus von Anfang Juli, Dieselexporte zu verbieten, nachdem ukrainische Drohnenangriffe wichtige Raffinerieinfrastrukturen lahmgelegt hatten. Dieses Verbot wurde später durch ein am 30. Juli veröffentlichtes Dekret bis Januar 2027 verlängert.moneycontrol+2

Ein Raffinerieproblem, nicht nur ein Rohölproblem

Der Dieselengpass verschärft die Lage auf dem ohnehin angespannten globalen Energiemarkt weiter. Die Blockade der Straße von Hormus, Teil des breiteren Konflikts zwischen den USA und dem Iran, hat den weltweiten Strömen rund 14 Millionen Barrel Rohöl pro Tag entzogen. Analysten betonen jedoch, dass sich die nachgelagerten Auswirkungen auf raffinierte Produkte wie Diesel als noch schädlicher erweisen als der Rohölmangel selbst.bipartisanpolicy

„Der Welt geht nicht das Öl aus, sondern die Raffineriekapazität und die Flexibilität, die erforderlich sind, um Rohöl in Diesel umzuwandeln“, erklärte Yash Jain, CFA, laut Moneycontrol. In den Vereinigten Staaten lagen die Bestände an Mitteldestillaten, zu denen Diesel und Heizöl gehören, zum 31. Juli bei 107,2 Millionen Barrel, dem niedrigsten Stand für diese Jahreszeit seit drei Jahrzehnten.moneycontrol

In Europa sind Dieselladungen laut einem Reuters-Bericht vom 13. August erstmals seit über einem Jahr teurer als Kerosin. Der Kontinent tut sich schwer, alternative Dieselquellen zu erschließen, während er gleichzeitig wegfallende Kerosinlieferungen aus dem Nahen Osten ersetzen muss.reuters

Der Winter steht vor der Tür und trifft auf einen angespannten Markt

Der Lieferengpass kommt zu einem kritischen Zeitpunkt. Die Nachfrage nach Diesel steigt auf der Nordhalbkugel vor dem Winter üblicherweise an, angetrieben durch den Heizbedarf und landwirtschaftliche Zyklen. Die Internationale Energieagentur bezeichnete die weitreichenden Störungen als den größten Angebotsschock in ihrer Geschichte und hat als Reaktion darauf die koordinierte Freigabe von Notfall-Ölreserven veranlasst.iea

Ponmudi R, Gründer und CEO von Enrich Money, warnte, dass die Krise weit über die Preise an den Tankstellen hinausgeht. „Lkw transportieren fast jedes lebenswichtige Produkt, während auch die Landwirtschaft, das Baugewerbe und die Industrie direkt oder indirekt von Diesel abhängig sind. Höhere Dieselkosten können sich also langsam vom Transportwesen auf die Lebensmittelpreise und schließlich auf die Verbraucherinflation auswirken“, sagte er gegenüber Moneycontrol.moneycontrol

Da ukrainische Drohnenangriffe weiterhin die russische Energieinfrastruktur treffen, darunter ein am 14. August gemeldeter Angriff auf das Exportterminal Ust-Luga, und keine Lösung für die Hormus-Blockade in Sicht ist, dürften die Dieselmärkte nach Ansicht von Analysten auf Monate hinaus strukturell angespannt bleiben.whalesbook