Eurooppalainen diesel on nyt lentopetrolia kalliimpaa globaalin pulan syventyessä

Maailman dieselmarkkinat horjuvat useilla alueilla samanaikaisesti tapahtuvien tarjontahäiriöiden vuoksi, kun Hormuzinsalmen saarto kuristaa Lähi-idän polttoainevirtoja ja Venäjä leikkaa vientiään vastauksena Ukrainan iskuihin sen jalostamoita vastaan.

Venäjän dieselin ja kaasuöljyn vienti putosi vain 80 000 tynnyriin päivässä elokuun seitsemän ensimmäisen päivän aikana, kun se viime vuoden lopussa oli yli miljoona tynnyriä päivässä, käy ilmi Bloombergin kokoamista Vortexa Ltd:n tiedoista, joihin Moneycontrol viittaa. Romahdus seuraa Moskovan heinäkuun alussa tekemää päätöstä kieltää dieselin vienti sen jälkeen, kun Ukrainan lennokki-iskut vaurioittivat keskeistä jalostamoinfrastruktuuria. Kieltoa jatkettiin myöhemmin tammikuuhun 2027 saakka 30. heinäkuuta julkaistulla asetuksella.moneycontrol+2

Jalostusongelma, ei pelkkä raakaöljyongelma

Dieselpula vaikeuttaa entisestään jo valmiiksi kireää globaalia energiamarkkinaa. Hormuzinsalmen saarto, joka on osa laajempaa Yhdysvaltojen ja Iranin välistä konfliktia, on poistanut maailmanlaajuisista virroista noin 14 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä päivässä. Analyytikoiden mukaan jalostettujen tuotteiden, kuten dieselin, jatkojalostusvaikutukset ovat kuitenkin osoittautumassa vieläkin vahingollisemmiksi kuin itse raakaöljyn puute.bipartisanpolicy

"Maailmasta ei ole loppumassa öljy: sieltä on loppumassa jalostuskapasiteetti ja joustavuus, joita tarvitaan raakaöljyn muuttamiseksi dieseliksi", sanoi Yash Jain, CFA, Moneycontrolin sitaatin mukaan. Yhdysvalloissa tisletuotteiden varastot, joihin kuuluvat diesel ja lämmitysöljy, olivat 31. heinäkuuta 107,2 miljoonaa tynnyriä, mikä on alhaisin määrä tähän vuodenaikaan nähden kolmeen vuosikymmeneen.moneycontrol

Euroopassa diesel-lastit maksavat nyt enemmän kuin lentopetroli ensimmäistä kertaa yli vuoteen, Reuters raportoi 13. elokuuta, kun maanosa kamppailee vaihtoehtoisten dieseltoimitusten turvaamiseksi samalla kun se korvaa menetettyjä Lähi-idän lentopetrolitoimituksia.reuters

Talvi uhkaa kiristää markkinoita entisestään

Tarjonnan kiristyminen osuu herkkään hetkeen. Dieselin kysyntä kasvaa tyypillisesti talven lähestyessä pohjoisella pallonpuoliskolla lämmitystarpeiden ja maataloussyklien vuoksi. Kansainvälinen energiajärjestö (IEA) on kuvaillut laajempaa häiriötä historiansa suurimmaksi tarjontashokiksi ja on koordinoinut hätäöljyvarastojen vapauttamista vastauksena tilanteeseen.iea

Enrich Moneyn perustaja ja toimitusjohtaja Ponmudi R varoitti, että kriisi ulottuu huoltoasemahintoja pidemmälle. "Kuorma-autot kuljettavat lähes kaikkia välttämättömyystarvikkeita, ja myös maataloudella, rakennusalalla ja teollisuudella on suora tai epäsuora riippuvuus dieselistä. Siksi dieselin korkeammat kustannukset voivat siirtyä hitaasti kuljetuksista elintarvikkeiden hintoihin ja lopulta kuluttajainflaatioon", hän sanoi Moneycontrolille.moneycontrol

Ukrainan lennokki-iskujen jatkuessa Venäjän energiainfrastruktuuriin, mukaan lukien 14. elokuuta raportoitu isku Ust-Lugan vientiterminaaliin, ja ilman näkyvää ratkaisua Hormuzin saartoon, analyytikot sanovat dieselmarkkinoiden pysyvän todennäköisesti rakenteellisesti kireinä vielä kuukausien ajan.whalesbook