BYD:n Racco-sähköauto keräsi 5 000 tilausta ensimmäisellä viikolla Japanissa

BYD:n Racco-sähköauto keräsi yli 5 000 maksettua tilausta ensimmäisellä myyntiviikollaan Japanissa, mikä vie kiinalaisvalmistajan puoliväliin sen 10 000 kappaleen vuositavoitetta, kertovat Electrek ja kiinalainen autojulkaisu Yiche.carscoops+1

Heinäkuun 30. päivänä raportoitu virstanpylväs saavutettiin vain päiviä sen jälkeen, kun BYD julkaisi Raccoon virallisesti 28. heinäkuuta. Se on ensimmäinen ei-japanilaisen merkin sähkökäyttöinen kei-auto segmentissä, joka vastaa noin 40 prosentista Japanin uusien autojen myynnistä.reuters+1

Kilpailijoiden alittaminen hinnoittelulla

Raccoon hinnoittelu on keskeinen tekijä sen nopeassa suosiossa. Perusmalli Racco 200, jossa on 22,4 kWh:n litiumrautafosfaattiakku ja 210 km:n WLTC-toimintamatka, alkaa 2 145 000 jenistä (noin 13 100 dollaria). 150 000 jenin valtiollisen sähköautotuen jälkeen hinta laskee alle 2 miljoonan jenin. Korkeammat varustetasot tarjoavat 35,84 kWh:n akun, joka yltää 320 kilometriin, mikä tekee siitä BYD:n mukaan Japanin ensimmäisen kei-sähköauton, joka ylittää 300 km WLTC-syklillä.paultan+3

Tämä alittaa Nissanin Sakuran, joka on Japanin myydyin sähköauto ja maksaa noin 2 448 600 jeniä tarjoten vain 180 km toimintamatkan, sekä Hondan ↘ 0.83% N-ONE e: -mallin, jonka hinta on noin 2,7 miljoonaa jeniä.electrek+1

Murtautuminen suljetuille markkinoille

Reuters raportoi, että BYD Japanin johtaja Jin Liu myönsi yhtiön olevan paineen alla saavuttaakseen 10 000 tilauksen tavoitteensa, ja totesi merkin voivan laajentaa jälleenmyyntiverkostoaan kysynnän kasvaessa. BYD:llä on tällä hetkellä noin 70 jälleenmyyjää Japanissa.carscoops+1

Kei-autojen segmenttiä ovat pitkään hallinneet Toyotan Daihatsu ja Suzukin tytäryhtiöt yhdessä Hondan kanssa, jotka hallitsevat yhteensä noin 80 prosenttia markkinoista. Racco-konsepti keräsi noin 30 000 ei-sitovaa kiinnostuksenilmaisua vuoden 2025 Tokion autonäyttelyn jälkeen.globalchinaev

Strategiana lokalisointi

BYD suunnitteli Raccoon alusta alkaen Japanin säädöksiä varten ja palkkasi kehitystyön johtoon entisen Nissanin kei-autoista vastanneen johtajan. Auto täyttää tiukat kei-mitat (3 395 mm pituus ja 1 475 mm leveys) ja tarjoaa sähkökäyttöiset liukuovet molemmin puolin, mikä on ensimmäinen kerta kei-sähköautolle Japanissa. BYD Japan kehitti myös X-PACK-nimisen modulaarisen komponentin, joka yhdistää akun, ohjauksen ja latausjärjestelmät yhdeksi yksiköksi, vapauttaen tilaa kompaktissa rungossa.globalchinaev+1

Jää nähtäväksi, kääntyykö alkuinnostus pysyväksi myynniksi. Hondan N-BOX, joka on Japanin myydyin auto yli 56 000 kappaleen myynnillä vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, toimii edelleen bensiinillä ja on halvempi ennen tukien huomioimista.electrek+1