Elektromobil Racco od BYD zaznamenal v Japonsku 5 000 objednávek za první týden

Elektrický kei vůz Racco od čínské automobilky BYD zajistil více než 5 000 placených objednávek během prvního týdne prodeje v Japonsku. Podle serveru Electrek a čínského automobilového portálu Yiche je tak čínský výrobce v polovině svého ročního cíle 10 000 kusů.carscoops+1

Tento milník, oznámený 30. července, přišel jen několik dní po oficiálním uvedení vozu Racco na trh 28. července. Jde o první elektrický kei vůz od ne-japonské značky, který vstoupil do segmentu tvořícího zhruba 40 procent prodejů nových vozidel v Japonsku.reuters+1

Konkurence domácím rivalům

Cenová politika modelu Racco je klíčem k jeho počátečnímu úspěchu. Základní verze Racco 200, vybavená lithium-železo-fosfátovou baterií o kapacitě 22,4 kWh a dojezdem 210 km dle WLTC, začíná na 2 145 000 jenech (přibližně 13 100 USD). Po odečtení státní dotace na elektromobily ve výši 150 000 jenů klesá cena pod 2 miliony jenů. Vyšší výbavy nabízejí 35,84 kWh baterii s dojezdem 320 km, což podle BYD činí z Racco první kei elektromobil v Japonsku, který překonal hranici 300 km v cyklu WLTC.paultan+3

To podbízí cenu vozu Sakura od Nissanu, který je v současnosti nejprodávanějším elektromobilem v Japonsku a začíná na ceně kolem 2 448 600 jenů s dojezdem pouze 180 km, a také vozu N-ONE e: od Hondy ↗ 0.13%, jehož cena se pohybuje kolem 2,7 milionu jenů.electrek+1

Průnik na uzavřený trh

Agentura Reuters uvedla, že šéf BYD Japan Jin Liu přiznal, že společnost je pod tlakem, aby dosáhla svého cíle 10 000 objednávek, a poznamenal, že značka by mohla rozšířit dealerskou síť, pokud si to poptávka vyžádá. BYD v současnosti provozuje v Japonsku přibližně 70 dealerství.carscoops+1

Segment kei vozů byl dlouho ovládán divizí Daihatsu společnosti Toyota a automobilkou Suzuki spolu s Hondou, které společně kontrolují asi 80 procent trhu. Koncept Racco po svém debutu na tokijském autosalonu v roce 2025 vyvolal zhruba 30 000 nezávazných projevů zájmu.globalchinaev

Strategie lokalizace

BYD navrhla Racco od základu pro japonské předpisy a pro vedení vývoje najala bývalého manažera Nissanu specializujícího se na kei vozy. Vozidlo splňuje přísné rozměry pro kei vozy – délku 3 395 mm a šířku 1 475 mm – a zároveň nabízí elektricky posuvné dveře na obou stranách, což je u kei elektromobilu v Japonsku prvenství. BYD Japan také vyvinula vlastní modulární komponent s názvem X-PACK, který integruje bateriový, řídicí a nabíjecí systém do jedné jednotky, čímž uvolňuje prostor v kompaktním rámu.globalchinaev+1

Zda se počáteční zájem promítne do dlouhodobých prodejů, zůstává otázkou. Model N-BOX od Hondy, celkově nejprodávanější vozidlo v Japonsku s více než 56 000 kusy prodanými jen v prvním čtvrtletí roku 2026, stále jezdí na benzin a před započtením dotací stojí méně.electrek+1