Aasian jalostettujen polttoaineiden tuonti romahti alimmilleen sitten Iranin sodan alun

Aasian jalostettujen polttoaineiden tuonti putosi elokuussa alimmalle tasolleen sitten Yhdysvaltain ja Iranin sodan syttymisen. Tämä syventää tarjontakriisiä, joka on nostanut dieselin ja lentopetrolin hintoja maailman suurimmalla polttoaineiden kulutusalueella.

Keveiden ja keskiraskaiden tisleiden tuonti oli elokuussa yhteensä 5,10 miljoonaa tynnyriä päivässä. Määrä laski heinäkuun 5,61 miljoonasta tynnyristä päivässä ja jäi noin 2 miljoonaa tynnyriä päivässä sotaa edeltäneen keskiarvon (7,06 miljoonaa tynnyriä päivässä) alapuolelle, jota mitattiin Iranin helmikuun 28. päivän ilmaiskuja edeltäneiden kolmen kuukauden aikana, käy ilmi hyödykeanalyysiyhtiö Kplerin tiedoista, joihin Reuters viittaa.mezha+1

Hormuzinsalmen pullonkaula kiristyy

Tuonnin lasku ei heijasta ainoastaan raakaöljyvolyymien menetystä, vaan myös pahenevaa jalostettujen tuotteiden pulaa Lähi-idästä, missä Iranin hyökkäykset, säiliöaluspula ja vaurioitunut jalostamoinfrastruktuuri jatkavat tarjonnan kuristamista. Lähi-idän keveiden ja keskiraskaiden tisleiden vienti putosi elokuussa arviolta 2,14 miljoonaan tynnyriin päivässä. Määrä laski heinäkuun 2,58 miljoonasta tynnyristä päivässä ja on 55 prosenttia sotaa edeltänyttä 4,49 miljoonan tynnyrin päiväkohtaista tasoa alempi Kplerin mukaan. Raakaöljyn vienti Hormuzinsalmen kautta putosi elokuussa 2,3 miljoonaan tynnyriin päivässä edellisen kuukauden 4,49 miljoonasta tynnyristä päivässä, Reuters uutisoi.reuters+1

Venäjän vähentynyt polttoainevienti Ukrainan useisiin jalostamoihin tekemien iskujen jälkeen on pahentanut pulaa entisestään. Singaporen kaasuöljyn hinta nousi maanantaina 155,15 dollariin tynnyriltä, mikä on 70 prosenttia enemmän kuin ennen sotaa, ja jalostamojen marginaalit kaasuöljytynnyrin tuotannossa yli kolminkertaistuivat.mezha

Kauppavirrat muuttuvat

Häiriö muovaa globaalia polttoainekauppaa uudelleen. Aasian dieselvienti Afrikkaan nousi elokuussa korkeimmilleen neljään puoleen vuoteen, jopa 15 miljoonaan tynnyriin, kun taas Lähi-idän dieselin myynti Afrikkaan romahti alimmilleen yhdeksään vuoteen, ilmenee Reutersin alusseurantatiedoista tekemästä analyysistä. Saudi Aramcon Red Sean rannikolla sijaitseva Jazanin jalostamo ei vienyt elokuussa lainkaan dieseliä Afrikkaan heinäkuun 163 000 tonnin jälkeen huthien hyökkäyksen lamaannutettua toiminnan.oilprice+2

Aasian jalostamot kääntyvät myös uusien raakaöljylähteiden puoleen. Kiina, Japani ja Etelä-Korea ovat alkaneet ostaa Argentiinan Medanito-raakaöljyä Vaca Muertan liuskealueelta, ja se pääsee Aasiaan Tyynenmeren kautta ilman kulkua merkittävien pullonkaulojen läpi. Laadusta maksetaan 1:stä 2 dollariin alhaisempi hinta tynnyriltä kuin West Texas Intermediate -laadusta.chemanalyst

Näkymät pysyvät rajoitettuina

Huolimatta Persianlahden vaurioituneen jalostuskapasiteetin korjaustöistä, toipumisen tiellä ovat edelleen käytettävissä olevien säiliöalusten pula, aluksesta toiseen tapahtuvien siirtojen vaikeus ja jatkuva Iranin ohjus- tai lunnonnehyökkäysten riski Hormuzinsalmen läheisyydessä. Saudi-Arabia ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat voisivat tuottaa enemmän polttoainetta Aasian markkinoille, mutta sen saaminen turvallisesti ulos on toinen asia.mezha

"Idän ja lännen välinen arbitraasi pysyy selvästi auki Aasian viennille Afrikkaan, ja se pysyy todennäköisesti auki, kun Kiina lieventää polttoaineiden vientirajoituksiaan ja muut Aasian jalostamot nostavat käyttöasteitaan", analyytikot kertoivat Reutersille.cnbcafrica