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linkedin+1bloomberg+1youtubeVarias refinerías de petróleo chinas no recibirán envíos de crudo a plazo de Arabia Saudí el próximo mes, ya que la débil demanda interna y las continuas interrupciones en el Estrecho de Ormuz siguen reprimiendo el apetito de China por el petróleo de Oriente Medio. Bloomberg informó el lunes que un puñado de refinerías han omitido sus nominaciones de carga para agosto, citando una combinación de menor consumo de combustible y acceso a alternativas más baratas.linkedin+2
Las nominaciones omitidas se producen a pesar de la decisión de Saudi Aramco el 6 de julio de recortar su precio oficial de venta del crudo Arab Light para Asia en 11 dólares por barril para las entregas de agosto, la mayor reducción mensual en más de 25 años. El recorte situó el precio en un descuento de 1,50 dólares por debajo del índice de referencia Omán/Dubái, el nivel más bajo desde junio de 2020, después de que la prima del mes anterior se situara en 9,50 dólares.indiatoday+2
La medida fue más pronunciada que la reducción de 8 dólares por barril esperada por los analistas y refleja la creciente presión sobre el mayor exportador de crudo del mundo para retener su cuota de mercado en Asia en medio de la mejora de las condiciones de suministro y la suavización de la demanda.reuters+1
Las importaciones de crudo de China han disminuido aproximadamente un 40% de febrero a mayo de 2026, según el American Petroleum Institute, impulsadas principalmente por el cierre casi total del tráfico de buques a través del Estrecho de Ormuz durante el conflicto de Irán que comenzó a finales de febrero. Las importaciones cayeron a unos 7,8 millones de barriles por día en mayo —el nivel más bajo desde octubre de 2017— frente a un promedio de 11,6 millones de barriles por día en 2025.api+1
Para junio, las llegadas por vía marítima cayeron aún más a un estimado de 6,4 millones de barriles por día, el nivel más bajo desde octubre de 2016, según la firma de seguimiento Kpler. Las refinerías independientes en la provincia de Shandong vieron caer sus tasas operativas a aproximadamente el 50% en mayo a medida que aumentaban las pérdidas, con algunos procesadores perdiendo entre 500 y 600 yuanes por tonelada métrica de crudo procesado.finance.yahoo+1
Aunque los flujos a través del Estrecho habían comenzado a recuperarse a finales de junio —permitiendo a algunas refinerías independientes comprar cargamentos al contado con descuento de productores como Irak y los EAU—, una nueva escalada ha renovado las preocupaciones sobre el suministro. El 13 de julio, surgieron informes de que dos petroleros de los EAU fueron atacados a lo largo de la ruta de navegación sur a través del Estrecho, mientras que Irán anunció un nuevo cierre de la vía navegable.youtube+3
El volátil entorno de seguridad deja a los compradores chinos enfrentando un dilema sin resolver: precios más baratos de Arabia Saudí pero riesgos persistentes para la entrega física a través del punto de estrangulamiento petrolero más crítico del mundo.