Čínské rafinérie vynechávají saúdskou ropu navzdory rekordnímu snížení cen

Několik čínských ropných rafinérií příští měsíc neobdrží žádné dodávky ropy ze Saúdské Arábie, protože slabá domácí poptávka a přetrvávající narušení v Hormuzském průlivu nadále tlumí čínský zájem o ropu z Blízkého východu. Agentura Bloomberg v pondělí uvedla, že hrstka rafinérií zrušila své srpnové nominace na náklad, přičemž jako důvod uvedla kombinaci nižší spotřeby paliv a přístupu k levnějším alternativám.linkedin+2

Rekordní snížení saúdských cen nedokázalo zastavit ztráty

Zrušení nominací přichází navzdory rozhodnutí společnosti Saudi Aramco ze 6. července snížit oficiální prodejní cenu ropy Arab Light pro Asii na srpnové dodávky o 11 dolarů za barel – což je největší měsíční snížení za více než 25 let. Toto snížení přineslo cenu na úroveň 1,50 dolaru pod benchmarkem Oman/Dubai, což je nejnižší úroveň od června 2020, poté, co se v předchozím měsíci prémie pohybovala na 9,50 dolarech.indiatoday+2

Tento krok byl prudší než snížení o 8 dolarů za barel, které očekávali analytici, a odráží rostoucí tlak na největšího světového vývozce ropy, aby si udržel podíl na trhu v Asii v době zlepšujících se podmínek nabídky a slábnoucí poptávky.reuters+1

Kolaps čínského dovozu

Dovoz ropy do Číny klesl podle American Petroleum Institute od února do května 2026 zhruba o 40 %, což bylo způsobeno především téměř úplným zastavením lodní dopravy přes Hormuzský průliv během íránského konfliktu, který začal koncem února. Dovoz v květnu klesl na přibližně 7,8 milionu barelů denně – nejméně od října 2017 – z průměru 11,6 milionu barelů denně v roce 2025.api+1

Do června se námořní dodávky dále propadly na odhadovaných 6,4 milionu barelů denně, což je nejméně od října 2016, uvádí sledovací firma Kpler. Nezávislé rafinérie v provincii Šan-tung zaznamenaly v květnu pokles provozní kapacity na zhruba 50 %, protože ztráty narůstaly a někteří zpracovatelé přicházeli o 500–600 jüanů na každou zpracovanou tunu ropy.finance.yahoo+1

Obnovené narušení Hormuzu zvyšuje nejistotu

Ačkoliv se toky přes průliv začaly koncem června zotavovat – což některým nezávislým rafinériím umožnilo nakoupit zlevněné spotové náklady od producentů včetně Iráku a SAE – nová eskalace opět vyvolala obavy o dodávky. Dne 13. července se objevily zprávy, že dva tankery SAE byly zasaženy podél jižní námořní trasy průlivem, zatímco Írán oznámil opětovné uzavření vodní cesty.youtube+3

Nestabilní bezpečnostní prostředí staví čínské kupce před neřešitelné dilema: levnější ceny ze Saúdské Arábie, ale přetrvávající rizika pro fyzické dodávky přes nejdůležitější ropné hrdlo na světě.