La AIE señala que los costos de transporte de petróleo del Golfo superan los 37 dólares por barril

El transporte de crudo desde el Golfo Pérsico hacia Asia en un gran petrolero costó más de 37 dólares por barril a mediados de octubre, más de cinco veces lo que costaba antes de que comenzara la guerra, señaló la Agencia Internacional de Energía en un comentario publicado el miércoles 21 de octubre. La agencia indicó que las tarifas de los petroleros alcanzaron máximos históricos en septiembre y que los costos de envío están presionando los mercados petroleros globales. Un transportista de crudo muy grande (VLCC) tiene capacidad para unos 2 millones de barriles, por lo que el flete de una carga supera ahora los 74 millones de dólares, frente a los menos de 15 millones de dólares antes del conflicto, según gCaptain.gcaptain.com+1

La AIE señaló que las tarifas de fletamento de VLCC en la ruta del Golfo a Asia superaron los 1,3 millones de dólares diarios. El aumento en los costos del crudo entregado llevó a terreno negativo los márgenes de las refinerías asiáticas que procesan crudo de Oriente Medio en septiembre. Datos de Kpler mostraron que el flete de un superpetrolero que transporta crudo del Golfo a China se acercó a un récord de 37,37 dólares por barril esta semana, según informó The Times of India, citando a The Wall Street Journal.iea.org+1

Por qué se disparan las tarifas

La AIE atribuyó el aumento a la congestión alrededor del Estrecho de Ormuz, el desvío de rutas comerciales y más transferencias de barco a barco, factores que prolongan las entregas y dejan menos buques disponibles para alquiler. El último salto se produjo tras los ataques con drones del 11 de septiembre contra el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, lo que obligó a enviar más petróleo saudí a través de Ormuz mientras aumentaban las compras chinas.iea.org

Las tarifas más altas se han extendido a otras rutas. Las tarifas de Suezmax desde África Occidental a Europa superaron los 22 dólares por barril, y las tarifas de petroleros de productos desde el Golfo a Japón se acercaron a los 27 dólares por barril. Transportar crudo estadounidense desde la Costa del Golfo a Singapur cuesta unos 33 dólares por barril, por lo que las refinerías tienen poco margen para ahorrar cambiando de proveedor, afirmó la agencia.

Los flujos se mantienen a pesar de los ataques

El petróleo sigue moviéndose en grandes volúmenes a pesar del aumento de los costos. Los flujos de crudo y condensado desde el Golfo Pérsico alcanzaron los 24,6 millones de barriles diarios en la semana que terminó el 18 de octubre, según datos de Kpler reportados por Bloomberg. La firma rival Vortexa estimó solo 18 millones de barriles diarios para la misma semana, y ambas empresas sitúan los promedios de octubre por debajo de los niveles previos a la guerra. Las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido han reportado 32 ataques a barcos alrededor de la Península Arábiga en lo que va de mes, frente a los 16 de todo septiembre.bloomberg.com+1

Kpler estimó que alrededor del 40% del crudo del Golfo no iraní evitó Ormuz en septiembre, frente al 17% antes de la guerra. "Los volúmenes siguen siendo altos a pesar de los crecientes ataques, porque las ganancias hacen que valga la pena el riesgo", dijo Homayoun Falakshahi, jefe de análisis de crudo de Kpler.seekingalpha.com

La AIE advirtió que incluso si la seguridad en el Golfo mejora, los altos volúmenes de exportación, los esfuerzos para reconstruir las existencias agotadas y las rutas de envío ineficientes "podrían seguir limitando la disponibilidad de petroleros y mantener las tarifas de envío elevadas durante algún tiempo".iea.org