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euronewseuronews+1euronewsLos precios del gas en Europa alcanzaron el miércoles su nivel más alto desde principios de 2023, mientras la Agencia Internacional de la Energía instaba a los gobiernos a crear reservas estratégicas de gas, advirtiendo que los niveles de almacenamiento del continente son peligrosamente bajos de cara al invierno.
El contrato holandés TTF para el mes siguiente, el precio de referencia del gas mayorista en Europa, cotizó por encima de los 79 euros por megavatio hora el miércoles por la mañana, impulsado por meses de interrupción en los envíos de gas natural licuado a través del Estrecho de Ormuz en medio de los enfrentamientos entre Estados Unidos e Irán. Las instalaciones subterráneas de almacenamiento de gas de la UE están llenas solo al 67%, muy por debajo del nivel del 80% alcanzado en estas fechas el año pasado, según datos de Gas Infrastructure Europe. El almacenamiento alemán es aún menor, situándose en el 53% a fecha de 1 de septiembre, su peor nivel en 15 años.euronews+3
En su informe sobre mecanismos de reserva de gas y opciones de flexibilidad publicado el miércoles, la AIE argumentó que los gobiernos deberían ir más allá de los mandatos rígidos de almacenamiento y desarrollar reservas estratégicas mantenidas fuera del mercado comercial para su liberación solo durante emergencias. Varios países de la UE, incluidos Italia, Polonia y España, ya mantienen reservas estratégicas nacionales de gas, con unos 12.000 millones de metros cúbicos almacenados en todo el bloque en 2025, aproximadamente el 3,5% del consumo anual.euronews
La agencia señaló que los gobiernos deberían explorar la coordinación de reservas a nivel de la UE o internacional, e incluso planteó la posibilidad de almacenar entre 10 y 15 bcm de gas en Ucrania una vez que las condiciones lo permitan. Otras propuestas incluyen el uso de buques de GNL más antiguos como almacenamiento flotante temporal y la creación de acuerdos conjuntos para redirigir cargamentos de GNL durante la escasez.euronews
El déficit de almacenamiento refleja múltiples interrupciones de suministro superpuestas. El cierre efectivo del Estrecho de Ormuz, que anteriormente transportaba alrededor del 20% del comercio mundial de GNL, ha bloqueado los envíos durante varios meses. Mientras tanto, las huelgas de marzo dañaron gravemente dos unidades de producción de GNL en el complejo Ras Laffan de Qatar, eliminando 17.000 millones de metros cúbicos de capacidad anual, aproximadamente el 17% de las exportaciones de GNL de Qatar, y se espera que las reparaciones tarden entre tres y cinco años.euronews
Los analistas de Goldman Sachs The Goldman Sachs Group, Inc. han estimado que si las exportaciones de Oriente Medio se recuperan solo gradualmente, el precio del TTF de diciembre de 2026 podría necesitar subir por encima de los 100 euros/MWh para atraer suficiente GNL a Europa.euronews
Sumándose a la presión, el Tribunal de Cuentas Europeo advirtió el miércoles que el plan de la UE para eliminar gradualmente la energía rusa está "tambaleándose", con los estados miembros habiendo comprometido solo 54.300 millones de euros de los 300.000 millones que la Comisión Europea estimó necesarios. Los auditores señalaron que la eliminación gradual del gas ruso por parte de la UE, que incluye una prohibición total de las importaciones de GNL ruso a partir del 1 de enero de 2027, llega en un momento precario.unn+1
La crisis energética ya está afectando a la economía en general. La inflación de la eurozona alcanzó el 3,3% en agosto, impulsada en gran medida por los mayores costes energéticos, y los mercados descuentan casi por completo un aumento de un cuarto de punto en los tipos de interés por parte del Banco Central Europeo este jueves, lo que situaría su tipo de depósito en el 2,5%. Los inversores también han vendido bonos europeos ante la preocupación de que los elevados precios de la energía mantengan la inflación y los costes de endeudamiento más altos durante más tiempo.euronews
Según Oxford Economics, el consumo de gas de la UE sigue estando entre un 15% y un 20% por debajo de su nivel de 2021, lo que significa que el continente puede funcionar con menos almacenamiento, pero a costa de una mayor dependencia de que las importaciones de GNL de invierno lleguen a tiempo y en volumen suficiente.euronews