El beneficio antes de impuestos de BMW cae un 35% por el desplome en China y los aranceles

BMW Bayerische Motoren Werke AG reportó el jueves una fuerte caída en sus ganancias antes de impuestos del segundo trimestre, con un beneficio que se redujo más de un tercio mientras el fabricante alemán de automóviles premium lidia con el colapso de la demanda en China, los vientos en contra por los aranceles y las presiones cambiarias que le han obligado a anunciar miles de recortes de empleo.

Ganancias bajo presión

La compañía registró ganancias trimestrales antes de impuestos de 1.700 millones de euros, un 35% menos interanual, aunque ligeramente por encima del consenso de los analistas de 1.600 millones de euros. El margen operativo en el negocio automotriz principal se redujo al 2,3%, frente al 5,4% de hace un año, muy por debajo del rango estratégico de BMW del 8-10%.investing+1

Las ventas minoristas en China se desplomaron un 30,2% en el segundo trimestre, arrastrando las entregas del primer semestre en el país a 262.000 unidades. Las entregas del grupo cayeron un 4,9% interanual a aproximadamente 591.000 vehículos en el segundo trimestre, con entregas en el primer semestre que alcanzaron 1,157 millones de unidades. El director financiero, Walter Mertl, citó múltiples vientos en contra para el margen: los aranceles redujeron el margen EBIT automotriz en 1,25 puntos porcentuales, la depreciación vinculada a la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive recortó otros 1,2 puntos, y el tipo de cambio redujo el EBIT trimestral en 400 millones de euros.investing

Recortes de empleo y medidas de ahorro

BMW confirmó que eliminará alrededor de 8.000 puestos para finales de 2027 bajo un programa de despido voluntario acordado con el comité de empresa. El programa se dirige a roles administrativos y de desarrollo, excluyendo a los trabajadores de producción. Cerca de 40.000 de los aproximadamente 85.000 empleados permanentes de BMW en Alemania recibirán ofertas de indemnización a partir de octubre, y se espera que las medidas generen ahorros anuales de aproximadamente 1.000 millones de euros a partir de 2028.youtube+2

"La industria automotriz se enfrenta a desafíos que se intensifican rápidamente: la intensa competencia global, los crecientes requisitos regulatorios regionales y las implicaciones de los conflictos geopolíticos darán forma a nuestro modelo de negocio en los próximos años", dijo el CEO Milan Nedeljković.reuters

Perspectivas mantenidas a pesar de los obstáculos

BMW confirmó su guía para todo el año 2026, que ya había recortado en junio a un margen EBIT automotriz del 1-3%. La compañía espera que el flujo de caja libre automotriz supere los 2.500 millones de euros para el año y dijo que está acelerando las iniciativas de reducción de costos, cuyos efectos se espera que sean visibles a partir de 2027. A pesar de la presión sobre las ganancias, BMW continúa con su programa de recompra de acciones de 2.000 millones de euros, que según la dirección avanza antes de lo previsto.finance.yahoo+2