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WTAQ News Talk | 97.5 FM · 1360 AM | Green Bay, WI+1aerotime.aero+1fl360aero.comLa carrera por construir aviones de combate autónomos capaces de volar junto a aeronaves tripuladas se ha convertido en una de las competencias más reñidas de la industria de defensa. Boeing , Anduril, General Atomics, Airbus y un número creciente de rivales disputan contratos que podrían valer miles de millones de dólares.
En el Salón Aeronáutico de Farnborough, inaugurado el 20 de julio y que se celebra hasta el 24 de julio, Boeing exhibió un MQ-28 Ghost Bat operativo, la única aeronave funcional de su clase en la feria. Por su parte, los competidores mostraron modelos a escala real y conceptos de los llamados Aviones de Combate Colaborativos (CCA), diseñados para actuar como escoltas robóticos de cazas pilotados.WTAQ News Talk | 97.5 FM · 1360 AM | Green Bay, WI+1
El Ghost Bat de Boeing, desarrollado junto con la Real Fuerza Aérea Australiana desde 2017, ha registrado más de 100 vuelos de prueba y completó un ensayo de tiro con fuego real contra un objetivo aéreo en diciembre, según la empresa. "Tenemos el avión de combate colaborativo más maduro", declaró a Reuters Bernd Peters, vicepresidente de desarrollo y estrategia de Boeing.WTAQ News Talk | 97.5 FM · 1360 AM | Green Bay, WI
Sin embargo, Alemania, uno de los mayores compradores potenciales, ha frenado lo que inicialmente parecía una vía rápida hacia Boeing. Después de que el ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, dijera en marzo que el Ghost Bat estaba "en consideración", Rheinmetall anunció una alianza con Boeing para ofrecer la aeronave a la Luftwaffe con vistas a 2029. No obstante, según el medio de defensa alemán Hartpunkt, el proceso de adquisición se amplió para incluir una ronda de revisión adicional. Se descartó la adjudicación directa y se someterá a una evaluación más detallada a al menos tres candidatos: el Ghost Bat, el Kratos XQ-58A Valkyrie ofrecido por Airbus y un tercer competidor no identificado.aerotime.aero+3
En julio, los legisladores alemanes aprobaron la adquisición de CCA como parte de un paquete de modernización de defensa más amplio. Cada contrato tiene un límite de 1.000 millones de euros y requerirá la aprobación del parlamento para cualquier gasto adicional.Table.Briefings+1
La competencia va mucho más allá de Boeing. En junio, la Fuerza Aérea de EE. UU. adjudicó contratos de producción de CCA a General Atomics y Anduril, seleccionando sus diseños por encima de las ofertas de Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman . Jason Levin, vicepresidente sénior de Anduril, declaró a Reuters en Farnborough: "En dos años hemos superado aquello en lo que muchas otras empresas han estado trabajando durante años".GovConFeed+1
Airbus presentó su concepto U760 Ravenstorm en el Salón Aeronáutico de Berlín en junio, un dron de 13 metros y seis toneladas que busca alcanzar su capacidad operativa inicial a principios de la década de 2030. A más corto plazo, Airbus planea hacer volar este año dos XQ-58A Valkyrie equipados con su sistema de misión MARS de fabricación europea, con el objetivo de entregar un sistema listo para el combate a la Luftwaffe para 2029. BAE Systems también se sumó a la puja en Farnborough al presentar el prototipo Brontanax, que según afirma podría entrar en servicio para 2030.Reuters+5
La urgencia de Alemania ha aumentado desde que Berlín y París cancelaron en junio el convulso Sistema de Combate Aéreo Futuro, una iniciativa de cazas de última generación valorada en 100.000 millones de euros que colapsó por disputas entre Airbus y Dassault Aviation . Dado que la Luftwaffe busca hasta 400 aviones de combate no tripulados, el programa alemán representa uno de los mayores esfuerzos de compra de cazas dron fuera de Estados Unidos.Reuters+3
"Es equipamiento real lo que ven frente a ustedes", dijo Peters sobre el Ghost Bat. Sin embargo, dado que Alemania evalúa ahora una lista de candidatos más amplia, quién construirá los escoltas robóticos de Europa sigue siendo una incógnita.WTAQ News Talk | 97.5 FM · 1360 AM | Green Bay, WI