Σε χαμηλό οκταετίας οι εισαγωγές LNG στην Ασία λόγω της κρίσης στο Στενό του Ορμούζ

Η Ασία οδεύει προς τον ασθενέστερο Σεπτέμβριο εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου των τελευταίων οκτώ ετών, καθώς οι εκτοξευόμενες τιμές spot, λόγω της απώλειας του εφοδιασμού από το Κατάρ μέσω του Στενού του Ορμούζ, αναγκάζουν τους αγοραστές σε Κίνα, Ινδία και Πακιστάν να αποσυρθούν, απελευθερώνοντας φορτία για μια Ευρώπη που προσπαθεί απεγνωσμένα να γεμίσει τις επικίνδυνα χαμηλές αποθήκες αερίου πριν από τον χειμώνα.

Μια αγορά που αναδιαμορφώνεται από την κρίση στο Ορμούζ

Η ήπειρος αναμένεται να παραλάβει μόλις 20,09 εκατομμύρια μετρικούς τόνους LNG αυτόν τον μήνα, το χαμηλότερο νούμερο για τον Σεπτέμβριο από το 2018, σύμφωνα με στοιχεία των αναλυτών εμπορευμάτων Kpler που επικαλείται το Reuters. Αυτό σηματοδοτεί μια απότομη πτώση από τους 22,27 εκατομμύρια τόνους που εισήχθησαν τον Σεπτέμβριο του 2025 και τους 22,25 εκατομμύρια τόνους τον Αύγουστο.reuters

Η κατάρρευση των αγορών στην Ασία συνδέεται άμεσα με τον πόλεμο μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν, ο οποίος έχει μπλοκάρει τις αποστολές μέσω του Στενού του Ορμούζ από τα τέλη Φεβρουαρίου. Το Κατάρ, το οποίο προμήθευε σχεδόν το 20% του παγκόσμιου LNG πριν από την έναρξη της σύγκρουσης στις 28 Φεβρουαρίου, είδε μόνο ένα φορτίο, περίπου 70.000 τόνους, να εξέρχεται από το στενό τον Αύγουστο, από έναν μηνιαίο μέσο όρο 6,51 εκατομμυρίων τόνων τους τρεις προηγούμενους μήνες. Η Shell ↘ 1.34% εκτιμά ότι η διαταραχή έχει αφαιρέσει 36 εκατομμύρια μετρικούς τόνους προσφοράς από την αγορά φέτος.globalbankingandfinance+1

Οι τιμές spot του LNG στη Βορειοανατολική Ασία έχουν σχεδόν τριπλασιαστεί από την έναρξη της σύγκρουσης, φτάνοντας τα 28,40 δολάρια ανά εκατομμύριο βρετανικές θερμικές μονάδες αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με την Energy Intelligence. Αυτό το επίπεδο είναι περίπου διπλάσιο από το όριο στο οποίο οι κινεζικές εισαγωγές παραμένουν κερδοφόρες, αναγκάζοντας τον δυνητικά μεγαλύτερο αγοραστή στον κόσμο να μειώσει τις αφίξεις του Σεπτεμβρίου σε εκτιμώμενους 4,32 εκατομμύρια τόνους, από 5,32 εκατομμύρια πριν από ένα χρόνο. Οι εισαγωγές της Ινδίας προβλέπονται σε μόλις 1,86 εκατομμύρια τόνους, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Μάρτιο, ενώ το Πακιστάν αναμένει μόλις 120.000 τόνους.oilprice+1

Η δαπανηρή σανίδα σωτηρίας της Ευρώπης

Η υποχώρηση των Ασιατών αγοραστών ανακατευθύνει την προσφορά προς την Ευρώπη, όπου τα αποθέματα αερίου βρίσκονται περίπου στο 68% της χωρητικότητας, δηλαδή περίπου 16 ποσοστιαίες μονάδες κάτω από τον μέσο όρο πενταετίας και σε ιστορικό χαμηλό για αυτή την εποχή του έτους. Οι ευρωπαϊκές εισαγωγές LNG προβλέπεται να ανέλθουν σε 7,98 εκατομμύρια τόνους τον Σεπτέμβριο και να ξεπεράσουν τα 10,5 εκατομμύρια τόνους τόσο τον Οκτώβριο όσο και τον Νοέμβριο.global-energy-flow+1

"Αυτή τη στιγμή, η θέση μας στην Ευρώπη βρίσκεται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα αποθήκευσης ενόψει του τέλους του φθινοπώρου", δήλωσε ο πρόεδρος του τμήματος Integrated Gas της Shell, Cederic Cremers, στο συνέδριο Gastech στην Μπανγκόκ αυτή την εβδομάδα. Ο εμπορικός διευθυντής της Cheniere Energy ↘ 0.56%, Anatol Feygin, συμμερίστηκε την ανησυχία: "Δυστυχώς, μας φαίνεται ότι η Ευρώπη βρίσκεται σε πολύ δύσκολη θέση ενόψει αυτού του χειμώνα".globalbankingandfinance

Ο κίνδυνος του χειμώνα

Οι αναλυτές προειδοποιούν ότι η ανάπαυλα μπορεί να είναι βραχύβια. Ο Simon Flowers, πρόεδρος της Wood Mackenzie, δήλωσε ότι ένας χειμώνας με θερμοκρασίες χαμηλότερες από τις κανονικές θα μπορούσε να ωθήσει τις τιμές στα 40 δολάρια ανά MMBtu, ποσό ισοδύναμο με περίπου 240 δολάρια ανά βαρέλι αργού Brent, ένα επίπεδο που θα προκαλούσε καταστροφή της ζήτησης. Ο αντιπρόεδρος της ExxonMobil ↗ 0.17%, Andrew Barry, σημείωσε ότι η διαδρομή 45 ημερών από τις ΗΠΑ προς τη Βόρεια Ασία θα μπορούσε να περιορίσει την ταχύτητα με την οποία τα φορτία φτάνουν στους Ασιάτες αγοραστές κατά τη διάρκεια ενός ψυχρού κύματος, εντείνοντας τον αγώνα για προμήθειες. Στελέχη της Equinor ↘ 0.54% δήλωσαν ότι οι Ευρωπαίοι αγοραστές πιθανότατα θα πρέπει να ανταγωνιστούν άμεσα την Ασία για τα αμερικανικά φορτία εάν και οι δύο περιοχές αντιμετωπίσουν ταυτόχρονα δυσμενείς καιρικές συνθήκες.oilprice+1