Asiens LNG Importe auf Achtjahrestief: Hormus Krise verändert Weltmarkt

Asien steuert auf den schwächsten September bei den Importen von Flüssigerdgas (LNG) seit acht Jahren zu. Die explodierenden Spotpreise, die durch den Wegfall katarischer Lieferungen durch die Straße von Hormus verursacht wurden, drängen Käufer in China, Indien und Pakistan an den Rand – und machen Ladungen für ein Europa frei, das verzweifelt versucht, seine gefährlich niedrigen Gasspeicher vor dem Winter zu füllen.

Ein durch die Hormus Krise veränderter Markt

Der Kontinent wird diesen Monat voraussichtlich nur 20,09 Millionen Tonnen LNG erhalten, der niedrigste Septemberwert seit 2018, wie Daten der Rohstoffanalysten von Kpler laut Reuters zeigen. Dies markiert einen deutlichen Rückgang gegenüber den 22,27 Millionen Tonnen im September 2025 und 22,25 Millionen Tonnen im August.reuters

Der Einbruch der asiatischen Käufe ist direkt auf den Krieg zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran zurückzuführen, der seit Ende Februar die Lieferungen durch die Straße von Hormus blockiert. Katar, das vor Beginn des Konflikts am 28. Februar fast 20% des weltweiten LNG lieferte, sah im August nur eine einzige Ladung – etwa 70.000 Tonnen – die Straße passieren, ein starker Rückgang gegenüber einem monatlichen Durchschnitt von 6,51 Millionen Tonnen in den drei Monaten zuvor. Shell ↗ 0.13% schätzt, dass die Störung in diesem Jahr 36 Millionen Tonnen Angebot vom Markt genommen hat.globalbankingandfinance+1

Die LNG Spotpreise in Nordostasien haben sich seit Beginn des Konflikts fast verdreifacht und erreichten laut Energy Intelligence diese Woche 28,40 USD pro Million British Thermal Units. Dieses Niveau liegt etwa doppelt so hoch wie die Schwelle, bei der chinesische Importe profitabel bleiben, was den potenziell größten Käufer der Welt dazu zwingt, die Ankünfte im September auf geschätzte 4,32 Millionen Tonnen zu reduzieren, gegenüber 5,32 Millionen vor einem Jahr. Indiens Importe werden auf nur 1,86 Millionen Tonnen prognostiziert, der niedrigste Stand seit März, während Pakistan lediglich 120.000 Tonnen erwartet.oilprice+1

Europas kostspielige Rettungsleine

Der Rückzug asiatischer Käufer lenkt das Angebot in Richtung Europa um, wo die Gasspeicher bei etwa 68% ihrer Kapazität liegen – etwa 16 Prozentpunkte unter dem Fünfjahresdurchschnitt und ein Rekordtief für diese Jahreszeit. Die europäischen LNG Importe werden im September voraussichtlich auf 7,98 Millionen Tonnen steigen und im Oktober sowie November jeweils 10,5 Millionen Tonnen übertreffen.global-energy-flow+1

"Wir befinden uns in Europa derzeit auf einem historisch niedrigen Speicherstand zum Ende des Herbstes", sagte Cederic Cremers, Präsident von Integrated Gas bei Shell, diese Woche auf der Gastech Konferenz in Bangkok. Anatol Feygin, Chief Commercial Officer von Cheniere Energy ↗ 0.78%, pflichtete dem bei: "Leider scheint es uns, dass Europa vor diesem Winter in einer sehr schwierigen Lage ist".globalbankingandfinance

Winterrisiko

Analysten warnen, dass die Entlastung nur von kurzer Dauer sein könnte. Simon Flowers, Vorsitzender von Wood Mackenzie, sagte, ein kälterer Winter als üblich könnte die Preise auf 40 USD pro MMBtu treiben – was etwa 240 USD pro Barrel Brent Rohöl entspricht –, ein Niveau, das eine Nachfragezerstörung auslösen würde. Andrew Barry, Vizepräsident der Exxon Mobil Corporation ↘ 0.03%, merkte an, dass die 45 tägige Schifffahrtsroute von den USA nach Nordasien begrenzen könnte, wie schnell Ladungen bei einem Kälteeinbruch asiatische Käufer erreichen, was den Kampf um das Angebot verschärfen würde. Führungskräfte von Equinor ↗ 0.29% sagten, europäische Käufer müssten wahrscheinlich direkt mit Asien um US Ladungen konkurrieren, falls beide Regionen gleichzeitig mit strengem Wetter konfrontiert seien.oilprice+1