Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

bloomberg+1yenisafak+1aaΟι αγροτικές αποστολές της Ουκρανίας θα μπορούσαν να μειωθούν κατά περισσότερο από το μισό αυτή τη σεζόν, μετά την κλιμάκωση των ρωσικών επιθέσεων που προκάλεσαν αναταραχές στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, απειλώντας τη μεγαλύτερη πηγή εξαγωγικών εσόδων της χώρας και σημαίνοντας συναγερμό για την παγκόσμια επισιτιστική ασφάλεια.
Το Υπουργείο Γεωργίας της Ουκρανίας προβλέπει τώρα ότι η χώρα θα εξαγάγει περίπου 29,6 εκατομμύρια τόνους αγροτικών προϊόντων κατά το εμπορικό έτος 2026-27, παρουσιάζοντας μείωση 54% σε σχέση με την προηγούμενη εκτίμηση για 64,4 εκατομμύρια τόνους, σύμφωνα με το Bloomberg. Οι εξαγωγές σιταριού από μόνες τους θα μπορούσαν να σημειώσουν πτώση 53%, φτάνοντας τους 8,3 εκατομμύρια τόνους από την προηγούμενη πρόβλεψη. Η αναθεωρημένη αυτή πρόβλεψη ακολουθεί εβδομάδες εντεινόμενων πληγμάτων σε λιμάνια, τερματικούς σταθμούς σιτηρών και εμπορικά πλοία σε ολόκληρη την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, τα οποία έχουν παραλύσει σε μεγάλο βαθμό τις εργασίες φόρτωσης στα κύρια εξαγωγικά κέντρα της Ουκρανίας.bloomberg
Η εμπορική κίνηση στα λιμάνια της Οδησσού, του Τσορνομπόρσκ και του Γιούζνι, τα οποία διαχειρίζονται πάνω από το 90% των ουκρανικών αγροτικών εξαγωγών, έχει σε μεγάλο βαθμό σταματήσει από τα μέσα Ιουλίου λόγω της αύξησης των κινδύνων ασφαλείας. Ο Ουκρανός Υπουργός Γεωργίας, Τάρας Βισότσκι, δήλωσε ότι οι πλοιοκτήτες ανέστειλαν την αποστολή πλοίων για τη φόρτωση αγροτικών προϊόντων από τις 22 Ιουλίου, προειδοποιώντας ότι οι εναλλακτικές χερσαίες και ποτάμιες οδοί, ακόμη και αν λειτουργούν με πλήρη χωρητικότητα, θα μπορούσαν να διαχειριστούν λιγότερο από το μισό του όγκου που μεταφέρεται συνήθως μέσω των θαλάσσιων εγκαταστάσεων.yenisafak+1
Η Maersk A.P. Moller – Maersk A/S ανέστειλε προσωρινά την υπηρεσία τροφοδοσίας (feeder service) μέσω του Τσορνομπόρσκ, ανακατευθύνοντας τα φορτία στο λιμάνι της Κωνστάντζας στη Ρουμανία, ενώ οι υπάρχουσες κρατήσεις εξαγωγών αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο ακύρωσης. Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών της Ουκρανίας, μόνο τον περασμένο μήνα πραγματοποιήθηκαν περίπου 35 επιθέσεις εναντίον πλοίων σε λιμάνια, 22 εναντίον πλοίων στη θάλασσα και 67 σε λιμενικές εγκαταστάσεις, σε σύγκριση με 14 επιθέσεις σε πλοία σε ουκρανικά λιμάνια καθ' όλη τη διάρκεια του προηγούμενου έτους.aa+1
Οι αναταράξεις επηρεάζουν και τις δύο πλευρές. Η Ουκρανία έχει εντείνει τις επιθέσεις με drone σε ρωσικά λιμάνια και τερματικούς σταθμούς σιτηρών κατά μήκος των ακτών της Μαύρης Θάλασσας και της Αζοφικής Θάλασσας στο πλαίσιο της επιχείρησης MoLoChKa, η οποία έχει πλήξει περίπου 200 ρωσικά πλοία από την έναρξή της στις 6 Ιουλίου. Οι κύριοι τερματικοί σταθμοί εξαγωγής σιτηρών της Ρωσίας στο λιμάνι Ταμάν δέχθηκαν επίθεση, ενώ οι περιορισμοί στις κινήσεις των πλοίων στην Αζοφική Θάλασσα που επιβλήθηκαν στις 10 Ιουλίου έχουν επιβραδύνει τις λειτουργίες. Οι αποστολές σιτηρών συνεχίζονται από το Νοβοροσίσκ και το Τουαπσέ, αλλά με μειωμένες ταχύτητες φόρτωσης.dailykos+2
Η μη κερδοσκοπική Ένωση Rusgrain προειδοποίησε ότι οι εξαγωγικοί διάδρομοι θα μπορούσαν να κλείσουν εντελώς εάν δεν βελτιωθούν οι συνθήκες. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το σιτάρι στο Σικάγο παραμένουν αυξημένα κατά περισσότερο από 25% από τις αρχές του έτους, αν και οι τιμές έχουν υποχωρήσει από το υψηλό δύο ετών, πάνω από τα 7,00 δολάρια ανά μπούσελ, που σημειώθηκε στα τέλη Ιουλίου.aa+1
Το Παγκόσμιο Επισιτιστικό Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών προειδοποίησε ότι οι συνεχιζόμενες επιθέσεις σε ναυτιλιακές οδούς θα μπορούσαν να επιδεινώσουν την παγκόσμια επισιτιστική ανασφάλεια, ιδιαίτερα για τα έθνη της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής που βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε προσιτές εισαγωγές από την περιοχή. Η Ρωσία κατατάσσεται ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας σιταριού στον κόσμο και η Ουκρανία αποτελεί τον σιτοβολώνα της Ευρώπης, αντιπροσωπεύοντας μαζί περίπου το 30% του παγκόσμιου εμπορίου σιταριού.breakwaveadvisors+1
Η εταιρεία αναλύσεων SovEcon εκτιμά ότι ήδη καθυστερούν εξαγωγές σιτηρών ύψους ενός έως τριών εκατομμυρίων μετρικών τόνων μηνιαίως, ένας αριθμός που θα μπορούσε να ανέλθει σε έξι έως οκτώ εκατομμύρια τόνους μηνιαίως εάν η ναυτιλία σταματήσει εντελώς. Οι εναλλακτικές εξαγωγικές οδοί μέσω ξηράς και ποταμών δεν αναμένεται να φτάσουν σε πλήρη χωρητικότητα πριν από τα τέλη Αυγούστου, αφήνοντας ένα κρίσιμο κενό κατά την περίοδο αιχμής της συγκομιδής.mecardo+1