Η ΕΕ ξεκινά έρευνα διασφάλισης για τα υβριδικά αυτοκίνητα αυτή την εβδομάδα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να ξεκινήσει έρευνα διασφάλισης για τις εισαγωγές υβριδικών οχημάτων αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με τη Maeil Business Newspaper, η οποία επικαλέστηκε κυβερνητικές και βιομηχανικές πηγές στις Βρυξέλλες. Η έρευνα θα μετατρέψει μια συμφωνία του Οκτωβρίου με το Πεκίνο σε νομικό μέτρο. Θα μειώσει τις εισαγωγές κινεζικών υβριδικών από περίπου 800.000 μονάδες που αναμένονταν φέτος σε 350.000 ετησίως, κάτι που θα μπορούσε να τεθεί σε ισχύ ακόμη και από τον Δεκέμβριο. Οι κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου ορίζουν ότι τα μέτρα διασφάλισης δεν μπορούν να στοχεύουν μία μόνο χώρα, επομένως οι ποσοστώσεις θα μπορούσαν να καλύψουν επίσης εξαγωγείς όπως η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία.euobserver.com+1

Πώς θα λειτουργήσει το ανώτατο όριο

Το ανώτατο όριο καλύπτει τόσο τα απλά υβριδικά όσο και τα plug-in υβριδικά. Θα διαρκέσει τέσσερα χρόνια και θα αυξάνεται κατά 6% ετησίως από το δεύτερο έτος. Οι αναφορές διαφέρουν ως προς το τι συμβαίνει με τα αυτοκίνητα πάνω από την ποσόστωση. Το Borderlex ανέφερε ότι τα τελωνεία απλώς θα σταματήσουν τον εκτελωνισμό οχημάτων κινεζικής προέλευσης μόλις εξαντληθεί η ποσόστωση της Κίνας. Αντίθετα, το Politico περιέγραψε μια ποσόστωση με δασμούς σε όγκους πάνω από αυτήν. Ο Επίτροπος Εμπορίου Maroš Šefčovič δήλωσε ότι ήταν η πρώτη φορά που το Πεκίνο συμφώνησε να περιορίσει τις εξαγωγές χωρίς προηγούμενη έρευνα της ΕΕ.borderlex.net+1

Αυτό που μέτρα είναι πού κατασκευάζεται ένα αυτοκίνητο, όχι σε ποιον ανήκει η μάρκα. Τα αυτοκίνητα κινεζικής μάρκας που συναρμολογούνται εντός της ΕΕ εξαιρούνται. Τα υβριδικά ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών που κατασκευάζονται στην Κίνα προσμετρώνται στην ποσόστωση. Οι Βρυξέλλες θεωρούν ήδη τη συμφωνία για τα υβριδικά ως μοντέλο. Η Πρόεδρος της Επιτροπής Ursula von der Leyen επεσήμανε πιθανούς περιορισμούς στα κινεζικά χημικά και μηχανήματα στη συνέχεια.politico.eu+1

Η Σεούλ παρακολουθεί το μερίδιό της

Κατά τη διάρκεια της έρευνας, η ΕΕ εξετάζει ποσοστώσεις ανά χώρα για τη Νότια Κορέα, την Ιαπωνία, τη Τουρκία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ, με βάση τις πρόσφατες αποστολές κάθε χώρας. Η Επιτροπή αναφέρει ότι οι ποσοστώσεις άλλων χωρών ενδέχεται να μην μειωθούν τόσο δραστικά όσο της Κίνας, καθώς το μεγαλύτερο μέρος της πρόσφατης αύξησης των εισαγωγών προήλθε από την Κίνα. Παρόλα αυτά, μια συμφωνία ελεύθερου εμπορίου δεν εγγυάται προτιμησιακή ποσόστωση, σύμφωνα με το JKN.news.jkn.co.kr

Αυτή η αβεβαιότητα είναι σημαντική για τις Hyundai Motor και Kia. Οι δύο εταιρείες πούλησαν περίπου 181.000 υβριδικά στην Ευρώπη έως τον Αύγουστο, δηλαδή περίπου το ένα τέταρτο των πωλήσεών τους εκεί, ενώ το 34,8% όλων των υβριδικών που πουλήθηκαν στην Ευρώπη κατασκευάστηκε στη Νότια Κορέα. Κορεατικοί βιομηχανικοί φορείς ζητούν από τη Σεούλ να πιέσει τις Βρυξέλλες για επαρκή ποσόστωση.news.jkn.co.kr

Η BYD κατασκευάζει τοπικά

Η BYD δηλώνει ότι θα επεκτείνει τα εργοστάσιά της στην Ευρώπη για να παρακάμψει τα εμπόδια. "Η Ευρώπη είναι μια πολύ σημαντική περιφερειακή αγορά για την BYD. Δεν θα επιτρέψουμε στις αυξήσεις των δασμών να επηρεάσουν την επιλογή των τοπικών καταναλωτών για την BYD", δήλωσε ο Αντιπρόεδρος Liu Xueliang στη South China Morning Post. Ο ίδιος ανέφερε ότι νέα ευρωπαϊκά εργοστάσια θα ανοίξουν "σύντομα". Το εργοστάσιο της BYD στην Ουγγαρία αναμένεται να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή αυτό το τρίμηνο. Η εταιρεία έχει επίσης συζητήσει για δύο ακόμη εργοστάσια και για τη χρήση της αδρανούς παραγωγικής ικανότητας της Stellantis ↗ 2.21%.caixinglobal.com+1

Οι εξαγωγείς σπεύδουν να αποστείλουν αυτοκίνητα πριν από τη διορία. Οι εξαγωγές υβριδικών της Κίνας προς την ΕΕ έφτασαν σχεδόν τα 100.000 οχήματα τον Σεπτέμβριο.scmp.com