Αποτυγχάνει το σχέδιο του Ιράν για χερσαίο εμπόριο εν μέσω του αποκλεισμού στο Ορμούζ

Η δέσμευση του Ιράν να αντιμετωπίσει τον ναυτικό αποκλεισμό των ΗΠΑ στα Στενά του Ορμούζ μέσω της επέκτασης του χερσαίου εμπορίου αντιμετωπίζει προβλήματα σχεδόν σε κάθε συνοριακό πέρασμα, σύμφωνα με την Wall Street Journal News Corp ↘ 2.07%. Ιρανοί οδηγοί φορτηγών έχουν εγκλωβιστεί στα σύνορα με το Πακιστάν, το Τουρκμενιστάν και το Αφγανιστάν, ερχόμενοι αντιμέτωποι με αυξανόμενα γραφειοκρατικά εμπόδια και κόστη, πολλά από τα οποία επιβάλλονται από την ίδια τους την κυβέρνηση, γεγονός που στραγγαλίζει τις περιορισμένες εναπομείνασες εμπορικές οδούς της Τεχεράνης.wsj

Ένα αυτοπροκαλούμενο αδιέξοδο

Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα κρίσιμη στο συνοριακό πέρασμα Pishin στην επαρχία Sistan-Baluchestan, όπου Ιρανοί οδηγοί φορτηγών ανέφεραν ότι δεν έχουν πρόσβαση σε νερό, τροφή ή εγκαταστάσεις υγιεινής, ενώ τα ψυγεία με τα εμπορεύματα αλλοιώνονται λόγω της ζέστης. Οι οδηγοί δήλωσαν ότι το Πακιστάν δεν τους επιτρέπει να ξεφορτώσουν, ενώ το Ιράν αρνείται να αναλάβει την ευθύνη για τη δεινή τους θέση. Ορισμένες μαρτυρίες έκαναν λόγο για απαιτήσεις καταβολής περίπου 10.000 δολαρίων για τη διέλευση ενός βαρέος οχήματος από τα σύνορα, αν και δεν υπάρχει επίσημη πακιστανική τεκμηρίωση που να επιβεβαιώνει τη χρέωση. Παρόμοια συμφόρηση έχει αναφερθεί στα περάσματα με το Τουρκμενιστάν και το Αφγανιστάν, γεγονός που συνιστά αυτό που η Journal περιέγραψε ως μια αυτοπροκαλούμενη οπισθοδρόμηση που περιορίζει το εμπόριο μέσω των ελάχιστων οικονομικών διεξόδων που έχουν απομείνει στο Ιράν.x+1

Η κίνηση στο Ορμούζ σε επίπεδα σταγόνας

Οι αποτυχίες στις χερσαίες μεταφορές έρχονται σε μια στιγμή που το θαλάσσιο εμπόριο μέσω των Στενών του Ορμούζ παραμένει σε κλάσμα των προπολεμικών επιπέδων. Προκαταρκτικά στοιχεία ναυτιλίας έδειξαν ότι μόλις τέσσερα πλοία διέσχισαν τα στενά στις 15 Σεπτεμβρίου, αριθμός μειωμένος από τα επτά της προηγούμενης ημέρας και πολύ κάτω από τον μέσο όρο των 18 πλοίων ανά δεκαήμερο. Πριν από την έναρξη της σύγκρουσης τον Φεβρουάριο, περίπου 125 μεγάλα εμπορικά πλοία περνούσαν καθημερινά από τη θαλάσσια οδό. Η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) δήλωσε στις 16 Σεπτεμβρίου ότι τα στενά «παραμένουν ανοιχτά για διέλευση», προσθέτοντας ότι «η κίνηση συνεχίζεται και η δυναμική αυξάνεται παρά τις ιρανικές προσπάθειες εκφοβισμού και πρόκλησης βλάβης σε αθώα πολιτικά πληρώματα». Η CENTCOM δήλωσε στο Al Jazeera ότι οι αμερικανικές δυνάμεις έχουν διευκολύνει τη μεταφορά περισσότερων από 900 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου μέσω των στενών από τις αρχές Μαΐου.rferl+1

Σφίγγοντας την οικονομική μέγγενη

Η Ουάσιγκτον εντείνει ταυτόχρονα την οικονομική πίεση στην Τεχεράνη. Το Υπουργείο Οικονομικών επέβαλε στις 14 Σεπτεμβρίου νέες κυρώσεις στη ρωσική VTB Bank στο πλαίσιο της εκστρατείας «Operation Economic Outcast», κατηγορώντας την τράπεζα ότι δημιούργησε σχέσεις ανταποκρίτριας τράπεζας με κυρωμένες ιρανικές τράπεζες και βοήθησε στη μεταφορά δισεκατομμυρίων σε δεσμευμένα ιρανικά περιουσιακά στοιχεία. Ο Υπουργός Οικονομικών Scott Bessent προειδοποίησε ότι τα ξένα ιδρύματα που συνεχίζουν να συναλλάσσονται με την VTB ενδέχεται να αντιμετωπίσουν δευτερογενείς κυρώσεις. Η τράπεζα βρισκόταν ήδη υπό αμερικανικές κυρώσεις λόγω του πολέμου της Ρωσίας στην Ουκρανία. Ο νέος χαρακτηρισμός στο πλαίσιο των κυρώσεων κατά του Ιράν αυξάνει το διακύβευμα για οποιονδήποτε εναπομείναντα αντισυμβαλλόμενο.treasury+2

Το συνδυαστικό αποτέλεσμα του ναυτικού αποκλεισμού, της κατάρρευσης της κίνησης στο Ορμούζ, των αποτυχημένων χερσαίων εναλλακτικών λύσεων και της διευρυνόμενης εκστρατείας κυρώσεων περιορίζει σταθερά τις οικονομικές επιλογές του Ιράν. «Ένα ακόμη σταδιακό μέτρο κυρώσεων μπορεί να περιορίσει τα περιθώρια της Τεχεράνης», δήλωσε στο RFE/RL ο ειδικός σε θέματα κυρώσεων Brett Erickson της Obsidian Risk Advisors, «αλλά αυτό είναι ένα τρομερό αντάλλαγμα όταν η ευρύτερη παγκόσμια κρίση καταναλώνει το οικονομικό χρονοδιάγραμμα του κόσμου με ταχύτατους ρυθμούς».rferl