Iranin maaliikenteen kiertotie takkuaa rajoilla Hormuzin saarron keskellä

Iranin lupaus vastustaa Yhdysvaltain laivastosaartoa Hormuzinsalmessa laajentamalla maaliikennettä kohtaa vaikeuksia lähes jokaisella rajanylityspaikalla, kertoo Wall Street Journal News Corp ↘ 0.03%. Iranilaiset rekkakuskit ovat jumissa Pakistanin, Turkmenistanin ja Afganistanin rajoilla, kohdaten kasvavia byrokraattisia esteitä ja kustannuksia, joista monet ovat oman hallituksen asettamia, mikä tukahduttaa Teheranin vähäiset jäljellä olevat kauppareitit.wsj

Itse aiheutettu pullonkaula

Tilanne on erityisen vakava Pishinin rajanylityspaikalla Sistan-Baluchestanin maakunnassa, missä iranilaisten rekkakuskien kerrotaan olevan ilman vettä, ruokaa tai sanitaatiota kylmäkuljetusten pilaantuessa helteessä. Kuljettajat kertoivat, ettei Pakistan salli heidän purkaa lastiaan, kun taas Iran kieltäytyy ottamasta vastuuta heidän ahdingostaan. Jotkut kertomukset kuvailevat noin 10 000 dollarin maksuja, joita vaaditaan yhden raskaan ajoneuvon siirtämiseksi rajan yli, vaikka viralliset pakistanilaiset asiakirjat eivät ole vahvistaneet maksua. Samanlaista ruuhkaa on raportoitu Turkmenistanin ja Afganistanin rajoilla, mikä vastaa Journalin kuvausta itse aiheutetusta takaiskusta, joka rajoittaa kaupankäyntiä Iranin harvojen jäljellä olevien taloudellisten kanavien kautta.x+1

Hormuzin liikenne on tyrehtynyt

Maaliikenteen epäonnistumiset tapahtuvat samalla kun meriliikenne Hormuzinsalmen läpi on vain murto-osa sotaa edeltävistä tasoista. Alustavat merenkulkutiedot osoittivat, että vain neljä alusta kulki salmen läpi 15. syyskuuta, mikä on vähemmän kuin seitsemän edellisenä päivänä ja selvästi alle 10 päivän keskiarvon, joka on 18. Ennen konfliktin alkua helmikuussa noin 125 suurta kauppalaivaa kulki vesiväylän läpi päivittäin. Yhdysvaltain keskushallinto ilmoitti 16. syyskuuta, että salmi "pysyy avoimena liikenteelle", lisäten, että "liikenne virtaa ja vauhti kasvaa huolimatta Iranin yrityksistä pelotella ja vahingoittaa viattomia siviilialusten miehistöjä". CENTCOM kertoi Al Jazeeralle, että Yhdysvaltain joukot ovat helpottaneet yli 900 miljoonan raakaöljytynnyrin siirtämistä salmen läpi toukokuun alusta lähtien.rferl+1

Taloudellisen otteen kiristäminen

Washington lisää samanaikaisesti taloudellista painetta Teherania kohtaan. Valtiovarainministeriö asetti 14. syyskuuta uusia pakotteita venäläiselle VTB Bankille osana "Operation Economic Outcast" -kampanjaansa, syyttäen lainanantajaa kirjeenvaihtosuhteiden luomisesta pakotteiden alaisten iranilaisten pankkien kanssa ja avusta miljardien arvoisten jäädytettyjen iranilaisten varojen siirtämisessä. Valtiovarainministeri Scott Bessent varoitti, että ulkomaiset laitokset, jotka jatkavat liiketoimintaa VTB:n kanssa, voivat kohdata toissijaisia pakotteita. Pankki oli jo Yhdysvaltain pakotteiden alaisena Venäjän Ukrainan sodan vuoksi; uusi nimeäminen Iranin pakoteviranomaisten alaisuudessa nostaa panoksia kaikille jäljellä oleville vastapuolille.treasury+2

Laivastosaarron, Hormuzin liikenteen romahtamisen, maaliikenteen vaihtoehtojen epäonnistumisen ja laajenevan pakotekampanjan yhteisvaikutus kaventaa tasaisesti Iranin taloudellisia vaihtoehtoja. "Toinen asteittainen pakotetoimenpide voi lyhentää Teheranin liikkumavaraa marginaalisesti", pakoteasiantuntija Brett Erickson Obsidian Risk Advisorsista kertoi RFE/RL:lle, "mutta se on kauhea kauppa, kun laajempi globaali kriisi kuluttaa maailman taloudellista aikajanaa maili maililta".rferl