TotalEnergies-CEO bezeichnet Pipelines zur Umgehung von Hormus als „absolute Priorität“

Der CEO von TotalEnergies , Patrick Pouyanné, erklärte am Dienstag auf einer Energiekonferenz in Paris, dass Investitionen in Pipelines zur Umgehung der Straße von Hormus eine „absolute Priorität“ seien.reuters+1
Die Meerenge ist seit Ende Februar nach dem Iran-Konflikt faktisch geschlossen, wodurch etwa 1.550 Schiffe festsitzen. Pentagon-Beamte gehen davon aus, dass eine vollständige Räumung sechs Monate dauern könnte.aljazeera+1
Drei bestehende Umgehungspipelines bewältigen etwa 8 bis 8,5 Millionen Barrel pro Tag, was weit unter den 20 Millionen liegt, die vor der Krise täglich durch Hormus transportiert wurden.nextbigfuture

Der CEO von TotalEnergies , Patrick Pouyanné, erklärte, dass Investitionen in Pipelines zur Umgehung der Straße von Hormus nun eine „absolute Priorität“ seien. Er argumentierte, dass die fast viermonatige Unterbrechung durch den Iran-Konflikt eine strategische Schwachstelle offengelegt habe, die die Ölindustrie nicht länger ignorieren könne.

„Die Realität ist, dass die Straße von Hormus eine echte Bedrohung darstellt, also müssen wir handeln“, sagte Pouyanné am Dienstag auf einer Energiekonferenz in Paris. „Um sicherzustellen, dass sie keine Bedrohung bleibt, gibt es nur eine Lösung: Wir müssen in Pipelines investieren, um die Meerenge zu umgehen.“reuters+1

Eine krisenbedingte Abrechnung

Die Kommentare kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die Meerenge seit Ende Februar faktisch geschlossen ist, als US-amerikanische und israelische Angriffe auf den Iran Teherans Erklärung zur Schließung und die Verminung der Wasserstraße am 4. März auslösten. Die Unterbrechung hat laut Berichten vom Mai etwa 1.550 Schiffe festsitzen lassen und rund 22.500 Seeleute eingeschlossen. Pentagon-Beamte teilten dem Kongress im April mit, dass eine vollständige Räumung der Meerenge sechs Monate dauern könnte.aljazeera+3

TotalEnergies, der westliche Ölkonzern mit der größten Präsenz im Nahen Osten, hat die Auswirkungen deutlich zu spüren bekommen. Pouyanné merkte im April an, dass die Unvorhersehbarkeit rund um Hormus zu einer erhöhten Risikoprämie bei den Ölpreisen führe. Das Unternehmen tätigte große Handelsgeschäfte, nachdem es bereits im Februar einen Aufbau der US-Marine im Golf festgestellt hatte, so frühere Äußerungen des CEO.energynow+1

Bestehende Umgehungskapazitäten und neue Projekte

Derzeit bieten drei Pipelines eine gewisse Umgehungskapazität: die East-West-Pipeline Saudi-Arabiens, die Abu Dhabi Crude Oil Pipeline der VAE und die irakisch-türkische Kirkuk-Ceyhan-Leitung. Zusammen können sie etwa 8 bis 8,5 Millionen Barrel pro Tag befördern – weit weniger als die etwa 20 Millionen Barrel, die vor der Krise täglich durch Hormus flossen.nextbigfuture

Der Irak und die VAE beschleunigen bereits ihre Erweiterungen. Laut CNBC sind die Exporte des Irak seit Beginn des Konflikts aufgrund der Abhängigkeit von den Schifffahrtsrouten im Golf fast zum Erliegen gekommen, was die Pläne für eine Basra-Haditha-Pipeline beschleunigt hat. Diese könnte letztendlich 2,25 bis 2,5 Millionen Barrel pro Tag befördern, wobei erste Durchflüsse bis Ende 2026 oder Anfang 2027 möglich wären. TotalEnergies ist bereits stark im Irak investiert, durch sein 27-Milliarden-Dollar-Projekt „Gas Growth Integrated Project“, dessen letzte Bauphase im vergangenen Jahr begann.english.aawsat+3

Branchenanalysten schätzen, dass schrittweise Erweiterungen der bestehenden nationalen Umgehungssysteme die Gesamtkapazität innerhalb von drei bis fünf Jahren auf 12 bis 13 Millionen Barrel pro Tag erhöhen könnten, während irakische Projekte darüber hinaus weitere 2 bis 3 Millionen Barrel pro Tag hinzufügen könnten.nextbigfuture

Quellen (26)