SpaceXs Starship transportiert erstmals Satelliten bei Flug 13 am Donnerstag

SpaceX bereitet sich auf den 13. Testflug des Starship am Donnerstag, den 16. Juli, vor, bei dem erstmals operative Nutzlasten befördert werden. Gleichzeitig signalisiert ein neu angekündigter Vertrag mit dem japanischen Mondunternehmen ispace eine wachsende kommerzielle Nachfrage nach den Mondlandefähigkeiten der Rakete.

Starship Flug 13 zielt auf ersten Satellitenauswurf ab

SpaceX bestätigte, dass das 90-minütige Startfenster für Flug 13 am 16. Juli um 17:45 Uhr CT von Starbase, Texas, aus geöffnet wird. Die Mission markiert den ersten Auswurf von 20 Starlink V3-Satelliten der nächsten Generation, die laut Angaben des Unternehmens 60 Terabit pro Sekunde an Kapazität zu seiner Internet-Konstellation pro Start hinzufügen werden – mehr als das 20-fache dessen, was eine einzelne Falcon 9-Mission liefert. Die Oberstufe wird zudem ein einzelnes Raptor-Triebwerk im Weltraum wieder zünden und eine kontrollierte Wasserung im Indischen Ozean versuchen, während der Super Heavy-Booster eine Landung auf See anstrebt.wikipedia+3

Der Flug folgt auf einen erfolgreichen statischen Testlauf aller 33 Raptor-Triebwerke des Boosters 20, der am 9. Juli abgeschlossen wurde. Flug 13 wird der zweite Start der Starship V3-Konfiguration sein, die am 22. Mai während Flug 12 debütierte – dem ersten Flug von der neuen zweiten Startrampe von SpaceX in Starbase.space+2

ispace kauft 50-Millionen-Dollar-Transport zum Mond

Unabhängig davon gab das in Tokio ansässige Unternehmen ispace am 8. Juli bekannt, dass es 500 Kilogramm Nutzlastkapazität auf einer SpaceX Starship-Mondlandemission für etwa 50 Millionen Dollar erworben hat, mit einer geplanten Lieferung nicht vor 2030. Der Vertrag, der auf der Spacetide-Konferenz in Tokio bekannt gegeben wurde, stellt eine der ersten konkreten kommerziellen Buchungen für eine Starship-Mission zur Mondoberfläche dar.spacenews+2

Im Rahmen der Vereinbarung wird ispace ein mobiles Frachtsystem entwickeln – einen Rover, der in der Lage ist, Kundennutzlasten bis zu mehrere Kilometer vom Starship-Lander zu transportieren. Das Unternehmen positioniert sich als "Lunar Asset Integrator" und bietet End-to-End-Dienstleistungen von der Missionsplanung und Frachtintegration bis hin zu Oberflächenoperationen an.spacepolicyonline+1

Der CEO von ispace, Takeshi Hakamada, beschrieb die Vereinbarung laut Reuters als Ermöglichung eines "leistungsstarken, relativ kostengünstigen Mondtransports", der für den Aufbau einer nachhaltigen Mondwirtschaft unerlässlich sei. Mit etwa 100.000 Dollar pro Kilogramm zur Mondoberfläche unterbietet die Preisgestaltung das, was kleinere Lander in großem Maßstab anbieten können.reuters+1

Kommerzielle Dynamik nimmt zu

Die beiden Entwicklungen unterstreichen, wie SpaceX das Starship auf parallelen Wegen vorantreibt – durch die schnelle Iteration seines Testflugprogramms bei gleichzeitiger Buchung zahlender Kunden für zukünftige Missionen. Die NASA verlässt sich im Rahmen des Artemis-Programms auf eine Variante des Starship als bemannten Mondlander, und die kommerzielle Buchung von ispace deutet darauf hin, dass sich die Nachfrage aus dem Privatsektor nun neben Regierungsaufträgen materialisiert.reuters+1