Lufthansa und Air France-KLM bieten um TAP-Anteile

Die beiden größten europäischen Luftfahrtgruppen haben am Mittwoch konkurrierende verbindliche Angebote für eine Minderheitsbeteiligung an der portugiesischen Fluggesellschaft TAP Air Portugal eingereicht. Damit ist der Weg frei für eine Entscheidung, die den transatlantischen Luftverkehr für Jahrzehnte prägen könnte.

Die Lufthansa Group Deutsche Lufthansa AG und Air France-KLM bestätigten beide, dass sie ihre Vorschläge am letzten Tag der Frist bei der staatlichen portugiesischen Investmentgesellschaft Parpública eingereicht haben. Die Regierung in Lissabon beabsichtigt, einen Anteil von 44,9 Prozent an einen strategischen Partner zu verkaufen, wobei weitere 5 Prozent für die Mitarbeiter reserviert sind. Keine der beiden Gesellschaften legte die finanziellen Details ihrer Angebote offen.airlinegeeks+3

Ein Wettbewerb um Strategie, nicht nur um den Preis

Air France-KLM teilte mit, dass sie auf 44,9 bis 49,9 Prozent der Anteile bietet und versprach, Lissabon als ihr "einzigartiges Drehkreuz in Südeuropa" zu positionieren, um die Verbindungen nach Amerika und Afrika auszubauen. Lufthansa machte keine Angaben zur gewünschten Beteiligungshöhe, betonte jedoch die Stärkung Lissabons als "strategisches Atlantik-Drehkreuz" innerhalb ihres Netzwerks.airdatanews+1

"Was wir heute eingereicht haben, ist nicht nur ein Preisvorschlag für eine Fluggesellschaft", sagte Air France-KLM-CEO Benjamin Smith in einer Erklärung. "Es ist ein strategischer, weitreichender und umfassender langfristiger Plan für TAP und für Portugal als Ganzes."airlinegeeks

Lufthansa-Chef Carsten Spohr bezeichnete das Angebot als logische Fortsetzung der jahrzehntelangen Präsenz des Unternehmens in Portugal: "Unser Interesse an einer Beteiligung an unserem Star Alliance-Partner TAP Air Portugal ist der nächste logische Schritt."airdatanews

Delta Air Lines ↗ 0.24%-CEO Ed Bastian unterstützte das Angebot von Air France-KLM und erklärte, die Investition "würde die transatlantischen Reisemöglichkeiten verbessern und Portugals Rolle als Ziel für Geschäfts- und Urlaubsreisen stärken."airlinegeeks

Wie es weitergeht

Infrastrukturminister Miguel Pinto Luz betonte, dass "dies eine strategische Entscheidung ist, die nicht allein auf den Preis reduziert werden sollte". Die Regierung werde Verpflichtungen zu Konnektivität, Arbeitsplätzen und Investitionen in ganz Portugal, einschließlich Porto, den Azoren und Madeira, abwägen.aol

Parpública hat nun 30 Tage Zeit, die Vorschläge zu bewerten und der Regierung Bericht zu erstatten, die eine Entscheidung für Ende August oder Anfang September anstrebt. Analysten von Bernstein bewerten den 44,9-Prozent-Anteil auf Basis eines Unternehmenswerts von 1,5 Milliarden Euro mit rund 700 Millionen Euro.airwaysmag+1

TAP, das nach den Verlusten während der Pandemie 2020 wieder verstaatlicht wurde, betreibt rund 100 Airbus-Flugzeuge und beschäftigt etwa 7 700 Mitarbeiter. Das wertvolle Streckennetz, das Lissabon mit Brasilien, dem portugiesischsprachigen Afrika und Nordamerika verbindet, macht die Airline zu einer der letzten mittelgroßen Fluggesellschaften in Europa, die noch für Investitionen zur Verfügung stehen – ein Preis, den sich keiner der Bieter entgehen lassen will.today.rtl+1