Hormuz-Sperrung treibt Raffineriegewinne auf Rekordhoch: Airlines kämpfen um Kerosin

Die monatelange Sperrung der Straße von Hormus hat die weltweite Raffinerieleistung um rund 5 Millionen Barrel pro Tag verringert, die Margen auf Rekordhöhen getrieben und Fluggesellschaften in einen harten Kampf um Kerosin gestürzt: Eine Kaskade von Störungen, die laut dem Internationalen Währungsfonds einen "großen globalen Wirtschaftsschock" darstellt.

Eine Lieferkette unter Beschuss

Militärische Operationen der USA und Israels gegen den Iran, die Ende Februar begannen, führten effektiv zur Schließung der Meerenge, durch die einst etwa 20 Prozent des weltweiten Erdöls flossen. Die Unterbrechung hält nun schon seit mehr als fünf Monaten an, noch verschärft durch eine dreiwöchige Blockade der Meerenge Bab al-Mandab für saudi-arabische Tanker. IWF-Chefin Kristalina Georgiewa warnte, dass 13 Prozent der weltweiten Öl- und 20 Prozent der Gaslieferungen weiterhin blockiert sind, wobei die Auswirkungen voraussichtlich bis weit ins Jahr 2027 spürbar sein werden. Im Juli senkte der IWF seine globale Wachstumsprognose für 2026 unter Verweis auf die "nachwirkenden Effekte" des Krieges auf 3 Prozent.oilprice+4

Die US-Tankstellenpreise spiegeln die Belastung wider. Der landesweite Durchschnitt lag am 8. August laut AAA bei rund 4,02 Dollar pro Gallone, etwa einen Dollar höher als im Vorjahr. Das Bureau of Transportation Statistics verzeichnete für Mai einen Durchschnittspreis von 4,48 Dollar pro Gallone, wobei an der Westküste sogar 5,59 Dollar erreicht wurden.ycharts+2

Der Goldregen für Raffinerien

Die Knappheit hat westlichen Raffinerien eine enorme Preissetzungsmacht verliehen. Die weltweite Raffinerieverarbeitung fiel im zweiten Quartal auf rund 78 Millionen Barrel pro Tag, den niedrigsten Stand seit dem Höhepunkt der COVID-19-Pandemie, während die US-Raffinerien Ende Juli mit 97 Prozent ihrer Kapazität arbeiteten und damit deutlich über ihrem langjährigen Durchschnitt von 90 Prozent lagen.international.astroawani

Die Raffineriemarge von BP ↘ 1.42% stieg im zweiten Quartal auf 30 Dollar pro Barrel und lag im dritten Quartal bisher bei durchschnittlich 42 Dollar. Exxon Mobil ↘ 1.16% erzielte im Downstream-Geschäft einen Gewinn von 5,5 Milliarden Dollar, den höchsten seit 2022, während Chevrons ↘ 1.41% Downstream-Ergebnis mit 4,9 Milliarden Dollar ein Zehnjahreshoch erreichte. Shell ↘ 1.23% lastete sein Raffinerienetzwerk zu 102 Prozent aus.international.astroawani

Fluggesellschaften geraten unter Druck

Europa steht im dritten Quartal laut Energy Aspects vor einem Kerosindefizit von fast 600.000 Barrel pro Tag, wobei die Lagerbestände nur den Bedarf von 30 Tagen decken. Ryanair ↘ 0.59% meldete aufgrund ungesicherter Treibstoffpreisrisiken einen Anstieg der Betriebskosten um 11 Prozent, während Southwest Airlines ↗ 0.23% in den USA Treibstoff per Panamakanal von Texas nach Kalifornien transportierte, um den Flugbetrieb aufrechtzuerhalten. United Airlines ↗ 0.34% rechnet für das Gesamtjahr 2026 im Vergleich zu den Prognosen zu Jahresbeginn mit zusätzlichen Treibstoffkosten von fast 6 Milliarden Dollar.oilprice

Unterdessen sind die US-Importe von saudi-arabischem Rohöl zum ersten Mal seit Jahrzehnten auf null gefallen. Eine Entwicklung, die den Ökonomen Steve Hanke zu der Erklärung veranlasste: "Goodbye Petrodollar". Da die US-Erdölreserve bei 304,8 Millionen Barrel liegt, nur knapp über der von Ökonomen als kritisch angesehenen Schwelle von 300 Millionen Barrel, ist der Spielraum für weitere Störungen gering.wanaen