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moneycontrol+1finder+1aljazeera+1Mehr als zwei Monate nachdem die Vereinigten Staaten und Israel koordinierte Angriffe gegen den Iran gestartet haben, führt die nahezu vollständige Schließung der Straße von Hormus dazu, dass die weltweiten Ölreserven in Rekordtempo schrumpfen, die amerikanischen Benzinpreise in die Höhe schnellen und europäischen Fluggesellschaften bis zum Sommer Treibstoffrationierungen drohen.
Die US-Benzinpreise sind seit Kriegsbeginn am 28. Februar um 50 % gestiegen und erreichten Anfang Mai laut AAA-Daten, über die die Associated Press berichtete, einen nationalen Durchschnitt von 4,48 $ pro Gallone. Bis Mitte der Woche kletterte dieser Wert weiter auf 4,52 $, wobei Autofahrer in Kalifornien über 6,17 $ pro Gallone zahlten. Morgan Stanley schätzt, dass die weltweiten Ölvorräte zwischen dem 1. März und dem 25. April um etwa 4,8 Millionen Barrel pro Tag zurückgingen – der stärkste vierteljährliche Rückgang, der jemals von der Internationalen Energieagentur verzeichnet wurde. Die US-Rohölreserven, einschließlich der strategischen Erdölreserve, sind vier Wochen in Folge gesunken, wobei die Destillatvorräte auf dem niedrigsten Stand seit 2005 und die Benzinbestände auf dem schwächsten saisonalen Stand seit 2014 sind. Das US-Energieministerium hat etwa 79,7 Millionen Barrel der 172 Millionen Barrel genutzt, deren Freigabe es im Rahmen einer koordinierten IEA-Aktion mit weltweit 400 Millionen Barrel zugesagt hatte.finder+5
Der Engpass ist bei Flugkraftstoff besonders akut. IEA-Exekutivdirektor Fatih Birol warnte Mitte April, dass Europa noch "vielleicht sechs Wochen oder so" an Kerosin habe. Eine Forschungsnotiz von Goldman Sachs, The Goldman Sachs Group, Inc. , die diese Woche veröffentlicht wurde, schätzt, dass die europäischen Bestände an kommerziellem Kerosin irgendwann im Juni unter die kritische 23-Tage-Knappheitsschwelle der IEA fallen werden, wobei das Vereinigte Königreich am stärksten von Rationierungen bedroht ist. Die Bestände am Knotenpunkt Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen sind seit Kriegsbeginn um ein Drittel eingebrochen. Lufthansa Deutsche Lufthansa AG kündigte Ende April an, dass sie bis Oktober 20.000 Kurzstreckenflüge streichen werde, um geschätzte 40.000 Tonnen Kerosin einzusparen. US-Raffinerien haben unterdessen ihre Produktion auf Diesel und Kerosin zu Lasten von Benzin verlagert, was das Angebot an der Zapfsäule weiter verknappt.nytimes+7
Der Ökonom Nouriel Roubini warnte diese Woche, dass Investoren die wirtschaftlichen Folgen des Konflikts möglicherweise immer noch unterschätzen. Im schlimmsten Fall, wenn der Iran seine verbleibenden militärischen Fähigkeiten einsetzt, um die regionale Energieinfrastruktur zu zerstören und gleichzeitig die Straße geschlossen hält, "würden die Ölpreise in Richtung oder sogar über 200 $ pro Barrel steigen, und wir stünden vor einer Stagflation im Stil der 1970er Jahre, einer globalen Rezession und einem Bärenmarkt für Aktien", sagte er gegenüber Business Insider. Analysten von JPMorgan haben gewarnt, dass die OECD-Ölvorräte zwischen dem 9. und 30. Mai "operative Mindestbestände" erreichen könnten, "ab diesem Punkt werden Preiserhöhungen eher exponentiell als linear". Da es in der Straße von Hormus auch unter einem nominellen Waffenstillstand weiterhin zu sporadischen Zusammenstößen zwischen US- und iranischen Streitkräften kommt und Teheran noch immer über Washingtons neuesten Friedensvorschlag berät, bleibt der Weg zur Wiedereröffnung der Wasserstraße – und zur Entspannung des globalen Energieengpasses – ungewiss.cbsnews+4