Sazby za přepravu supertankerů jsou rekordní kvůli napětí v Hormuzu

Pronájem supertankeru pro přepravu ropy z USA do Asie stojí nyní více než kdy dříve. Ve středu 7. října dosáhla cena za pronájem velmi velkého tankeru na ropu (VLCC) pro tuto cestu 77 milionů dolarů, podle údajů Baltic Exchange, které zveřejnil Bloomberg. Průměr za rok 2025 činil 9,2 milionu dolarů. Semafor uvedl, že náklady jsou o více než 700 % vyšší než loňský průměr.bloomberg+2

Tento skok ukazuje, jak íránská válka změnila způsob, jakým se ropa pohybuje po moři. Toky ropy z Blízkého východu se sice zotavily, ale obchod je nyní pomalejší a komplikovanější. Delší plavby vážou lodě, což znamená méně volných tankerů pro pronájem po celém světě.ttnews

Doprava nyní tvoří velkou část ceny ropy

Futures na ropu se obchodují poblíž 100 dolarů za barel, ale tyto ceny obvykle odrážejí ropu v místě exportu. U nákladu o objemu 2 miliony barelů přidává pronájem za 77 milionů dolarů k nákladům na dodání zhruba 38,50 dolaru na barel, vypočítal Bloomberg. Na některých trzích, jako je západní Afrika, museli prodejci snížit své exportní ceny, aby kompenzovali náklady na dopravu.ttnews

Sazby již dříve rostly. Týdenní zpráva Baltic Exchange z 2. října uváděla trasu z Mexického zálivu do Číny (TD22) na přibližně 51,7 milionu dolarů. Trasa z Perského zálivu do Číny (TD3C) vydělala majiteli zhruba 1,22 milionu dolarů denně za zpáteční cestu. To je zhruba 10krát více než před šesti měsíci.finance.biggo+1

Lodě stahované k Perskému zálivu

Export z Blízkého východu v září část měsíce překročil předválečnou úroveň. Agentura Reuters uvedla, že to vyžadovalo více supertankerů k přepravě ropy přes Hormuzský průliv, často s překládkou mezi loděmi na volném moři. Podle analytické společnosti Kpler se nyní asi 40 % ropy z regionu průlivu vyhýbá a většina ropy, která jím projde, mění tankery na volném moři.aljazeera+1

Poplatky za průjezd zvyšují náklady. Dohoda ze 17. června mezi prezidentem Donaldem Trumpem a íránským prezidentem Masúdem Pezeškijánem počítala s "bezpečným průjezdem komerčních plavidel bez poplatků, pouze na 60 dní", uvádí Kongresová výzkumná služba. Íránské ministerstvo zahraničí uvedlo, že poplatky nevybírá, ale také že "budou poskytovány služby", které "vyžadují zpoplatnění". Analytik Kpler Brohard naznačil, že vývozci ze Zálivu mohou Íránu za bezpečný průjezd tiše platit. Al-Džazíra poznamenala, že toto tvrzení nebylo ověřeno.straits+2

Útoky se šíří za hranice Hormuzu

Rekordní sazby přišly v době, kdy se v několika konfliktních zónách zvýšil počet útoků na tankery. Semafor informoval, že ve středu byl u Kataru zasažen tanker. Útok dronu potopil tanker u ruského pobřeží Černého moře a v úterý byly v bulharských vodách terčem dva tankery.semafor

Sankce Washingtonu vůči íránské stínové flotile také nestíhají. "Mohou prostě založit další společnost," řekl jeden z provozovatelů tankerů deníku The New York Times ↘ 1.68%. "Jakmile začnete uvalovat sankce na poskytovatele námořních služeb, nikdy to neskončí".semafor