Les taxis électriques chinois amortissent le choc de la crise pétrolière d’Ormuz

La flotte en pleine expansion de taxis électriques et de véhicules de covoiturage en Chine émerge comme un tampon stratégique contre la volatilité des prix du pétrole déclenchée par le conflit américano-iranien et la fermeture du détroit d'Ormuz, selon un rapport de Reuters publié mardi.reuters+1

La moitié des taxis chinois sont désormais électriques

Environ la moitié des 1,3 million de taxis chinois sont désormais électriques, selon le ministère des Transports, et ce ratio approche les 100 % dans les grandes villes. Didi ↗ 1.11%, la plateforme de covoiturage dominante en Chine, a déclaré avoir enregistré 2 millions de voitures hybrides ou électriques supplémentaires l'année dernière, portant sa flotte totale non fossile à 8 millions de véhicules. Les véhicules électriques représentent désormais 75 % de tout le kilométrage sur la plateforme.money.usnews+1

L'électrification des taxis et du covoiturage renforce la preuve que le secteur des transports chinois devient moins dépendant du pétrole, isolant le plus grand importateur de brut au monde contre les perturbations de l'approvisionnement comme celle qui se déroule actuellement dans le golfe Persique.reuters+1

La crise d'Ormuz

Le détroit d'Ormuz, par lequel transite environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole et en gaz naturel, a été au centre d'une crise géopolitique majeure cette année. Le Corps des gardiens de la révolution islamique d'Iran a déclaré la voie navigable fermée début juillet après avoir tiré sur un navire qui, selon lui, empruntait une route non autorisée. Les États-Unis ont réagi par des frappes contre plus de 300 cibles militaires iraniennes sur trois nuits d'opérations.reuters+2

La fermeture a fait suite à des mois de tensions croissantes. D'avril à mai, les États-Unis ont bloqué les ports iraniens, et un cessez-le-feu conclu en juin s'est rapidement effondré sur fond d'accusations mutuelles de violations. La perturbation a fait grimper les prix du pétrole et a suscité des inquiétudes concernant la sécurité énergétique parmi les principales nations importatrices.cfr+2

L'avantage des VE chinois

Pour la Chine, le timing de sa poussée vers les véhicules électriques s'est avéré fortuit. L'investissement du pays dans l'infrastructure des VE et les politiques imposant des taxis électriques dans les zones urbaines servent désormais un double objectif : réduire les émissions et limiter l'exposition aux chocs du marché pétrolier mondial. BloombergNEF a projeté en 2023 que plus de 100 millions de VE de tourisme seraient sur les routes dans le monde d'ici 2026, un jalon qui semble avoir été atteint. BYD, qui a co-développé le véhicule de covoiturage D1 avec Didi, a été au cœur de l'effort d'électrification des taxis en Chine.about.bnef+2

Alors que la crise d'Ormuz se poursuit sans résolution claire, la flotte électrique chinoise constitue un exemple pratique de la manière dont la diversification énergétique peut atténuer l'impact des perturbations géopolitiques sur les transports quotidiens.