Kiinan sähkötaksit pehmentävät Hormuzin öljykriisin iskua

Kiinan nopeasti kasvava sähkötaksien ja kyytipalveluajoneuvojen laivasto on nousemassa strategiseksi puskuriksi Yhdysvaltojen ja Iranin välisen konfliktin sekä Hormuzinsalmen sulkemisen aiheuttamaa öljyn hinnan epävakautta vastaan, kertoo tiistaina julkaistu Reutersin raportti.reuters+1

Puolet Kiinan takseista on nyt sähkökäyttöisiä

Noin puolet Kiinan 1,3 miljoonan taksin laivastosta on nyt sähkökäyttöisiä liikenneministeriön mukaan, ja osuus lähestyy 100 prosenttia suurissa kaupungeissa. Didi ↗ 1.11%, Kiinan hallitseva kyytipalvelualusta, kertoi rekisteröineensä viime vuonna 2 miljoonaa hybridi- tai sähköautoa lisää, mikä nosti sen fossiilivapaan laivaston yhteensä 8 miljoonaan ajoneuvoon. Sähköautojen osuus on nyt 75 % kaikista alustan ajokilometreistä.money.usnews+1

Taksien ja kyytipalveluiden sähköistyminen lisää todisteita siitä, että Kiinan kuljetussektori on tulossa vähemmän riippuvaiseksi öljystä, mikä eristää maailman suurimman raakaöljyn tuojan Persianlahdella parhaillaan käynnissä olevan kaltaisilta toimitushäiriöiltä.reuters+1

Hormuzin kriisi

Hormuzinsalmi, jonka kautta kulkee noin viidesosa maailman öljy- ja maakaasutarjonnasta, on ollut tänä vuonna merkittävän geopoliittisen kriisin keskiössä. Iranin vallankumouskaarti julisti vesiväylän suljetuksi heinäkuun alussa ammuttuaan alusta, jonka se väitti kulkevan luvattomalla reitillä. Yhdysvallat vastasi iskuihin yli 300 iranilaiskohteeseen kolmen yön operaatioiden aikana.reuters+2

Sulkeminen seurasi kuukausia kestänyttä jännitteiden kiristymistä. Huhtikuusta toukokuuhun Yhdysvallat saartoi Iranin satamat, ja kesäkuussa solmittu tulitauko romahti nopeasti molemminpuolisten rikkomussyytösten keskellä. Häiriö on nostanut öljyn hintaa ja herättänyt huolta energiaturvallisuudesta suurten tuojamaiden keskuudessa.cfr+2

Kiinan sähköautoetu

Kiinan kannalta sähköautoihin panostamisen ajoitus on osoittautunut onnekkaaksi. Maan investoinnit sähköautoinfrastruktuuriin ja politiikat, jotka velvoittavat sähkötakseihin kaupunkialueilla, palvelevat nyt kaksoistarkoitusta: päästöjen vähentämistä ja altistumisen rajoittamista maailman öljymarkkinoiden shokeille. BloombergNEF ennusti vuonna 2023, että maailman teillä olisi yli 100 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2026 mennessä, mikä virstanpylväs näyttää saavutetun. BYD, joka kehitti yhdessä Didin kanssa D1-kyytipalveluajoneuvon, on ollut keskeisessä roolissa Kiinan taksien sähköistämisessä.about.bnef+2

Hormuzin kriisin jatkuessa ilman selvää ratkaisua, Kiinan sähköinen laivasto toimii käytännön esimerkkinä siitä, miten energian monipuolistaminen voi vaimentaa geopoliittisten häiriöiden vaikutusta päivittäiseen liikkumiseen.