Kinas elektriske drosjer demper støtet fra oljekrisen i Hormuz

Kinas raskt voksende flåte av elektriske drosjer og samkjøringskjøretøy fremstår som en strategisk buffer mot oljeprisvolatiliteten utløst av konflikten mellom USA og Iran og stengningen av Hormuzstredet, ifølge Reuters-rapportering publisert på tirsdag.reuters+1

Halvparten av Kinas drosjer er nå elektriske

Omtrent halvparten av Kinas drosjeflåte på 1,3 millioner kjøretøy er nå elektrisk, ifølge transportdepartementet, med en andel som nærmer seg 100 % i storbyer. Didi ↘ 0.28%, Kinas dominerende samkjøringsplattform, sa at de registrerte ytterligere 2 millioner hybrid- eller elbiler i fjor, noe som bringer deres totale flåte uten fossilt brennstoff til 8 millioner kjøretøy. Elektriske kjøretøy står nå for 75 % av all kjørelengde på plattformen.money.usnews+1

Elektrifiseringen av drosjer og samkjøring bidrar til økende bevis på at Kinas transportsektor blir mindre avhengig av olje, noe som isolerer verdens største råoljeimportør mot forsyningsforstyrrelser som den som for øyeblikket utspiller seg i Persiabukta.reuters+1

Hormuz-krisen

Hormuzstredet, hvor omtrent en femtedel av verdens olje- og naturgassforsyning passerer, har vært i sentrum for en stor geopolitisk krise i år. Irans islamske revolusjonsgarde erklærte vannveien stengt i begynnelsen av juli etter å ha skutt mot et fartøy de hevdet navigerte en uautorisert rute. USA svarte med angrep mot mer enn 300 iranske militære mål over tre netters operasjoner.reuters+2

Stengningen fulgte måneder med eskalerende spenninger. Fra april til mai blokkerte USA iranske havner, og en våpenhvile inngått i juni kollapset raskt midt i gjensidige anklager om brudd. Forstyrrelsen har sendt oljeprisene oppover og skapt bekymring for energisikkerhet blant store importnasjoner.cfr+2

Kinas elbil-fordel

For Kina har timingen for elbil-satsingen vist seg å være heldig. Landets investeringer i elbil-infrastruktur og politikk som påbyr elektriske drosjer i urbane områder tjener nå et dobbelt formål: å redusere utslipp og begrense eksponeringen for sjokk i det globale oljemarkedet. BloombergNEF anslå i 2023 at mer enn 100 millioner personbiler med eldrift ville være på veiene globalt innen 2026, en milepæl som ser ut til å være nådd. BYD, som var med på å utvikle det spesialbygde D1-samkjøringskjøretøyet sammen med Didi, har vært sentral i Kinas innsats for elektrifisering av drosjer.about.bnef+2

Ettersom Hormuz-krisen fortsetter uten noen klar løsning, står Kinas elektriske flåte som et praktisk eksempel på hvordan energidiversifisering kan dempe effekten av geopolitiske forstyrrelser på daglig transport.