Chinas Elektro-Taxis dämpfen die Auswirkungen der Hormus-Ölkrise

Chinas schnell wachsende Flotte von Elektro-Taxis und Fahrdienstfahrzeugen erweist sich als strategisches Polster gegen die durch den US-Iran-Konflikt und die Sperrung der Straße von Hormus ausgelöste Ölpreisvolatilität, wie Reuters am Dienstag berichtete.reuters+1

Die Hälfte von Chinas Taxis ist jetzt elektrisch

Etwa die Hälfte von Chinas 1,3 Millionen Taxis umfassender Flotte ist laut Verkehrsministerium inzwischen elektrisch, wobei der Anteil in Großstädten gegen 100 % geht. Didi ↗ 1.11%, Chinas dominierende Mitfahrplattform, gab an, im letzten Jahr weitere 2 Millionen Hybrid- oder Elektroautos registriert zu haben, was die Gesamtzahl der Flotte ohne fossile Brennstoffe auf 8 Millionen Fahrzeuge erhöht. Elektrofahrzeuge machen inzwischen 75 % der gesamten Kilometerleistung auf der Plattform aus.money.usnews+1

Die Elektrifizierung von Taxis und Fahrdiensten liefert weitere Belege dafür, dass Chinas Verkehrssektor weniger abhängig von Öl wird, was den weltweit größten Rohölimporteur gegen Lieferunterbrechungen wie die derzeit am Persischen Golf stattfindende isoliert.reuters+1

Die Hormus-Krise

Die Straße von Hormus, durch die etwa ein Fünftel der weltweiten Öl- und Erdgasversorgung fließt, steht in diesem Jahr im Zentrum einer großen geopolitischen Krise. Die iranischen Revolutionsgarden erklärten die Wasserstraße Anfang Juli für geschlossen, nachdem sie auf ein Schiff gefeuert hatten, das ihrer Aussage nach eine nicht autorisierte Route befuhr. Die Vereinigten Staaten reagierten mit Angriffen auf mehr als 300 iranische militärische Ziele über drei Nächte hinweg.reuters+2

Die Sperrung folgte auf monatelange eskalierende Spannungen. Von April bis Mai blockierten die USA iranische Häfen, und ein im Juni geschlossener Waffenstillstand brach inmitten gegenseitiger Vorwürfe von Verstößen schnell zusammen. Die Störung hat die Ölpreise in die Höhe getrieben und bei großen Importnationen Bedenken hinsichtlich der Energiesicherheit geweckt.cfr+2

Chinas Elektroauto-Vorteil

Für China hat sich der Zeitpunkt seines Vorstoßes bei Elektrofahrzeugen als glücklich erwiesen. Die Investitionen des Landes in die Ladeinfrastruktur und die Politik, die in städtischen Gebieten Elektro-Taxis vorschreibt, dienen nun einem doppelten Zweck: der Reduzierung von Emissionen und der Begrenzung der Anfälligkeit gegenüber Schocks auf dem globalen Ölmarkt. BloombergNEF prognostizierte 2023, dass bis 2026 weltweit mehr als 100 Millionen Elektro-Personenkraftwagen auf den Straßen unterwegs sein würden – ein Meilenstein, der offenbar erreicht wurde. BYD, das gemeinsam mit Didi das speziell für Fahrdienste entwickelte D1-Fahrzeug entwickelte, war zentral für Chinas Bemühungen zur Elektrifizierung der Taxis.about.bnef+2

Da die Hormus-Krise ohne klare Lösung andauert, steht Chinas Elektroflotte als praktisches Beispiel dafür, wie Energiediversifizierung die Auswirkungen geopolitischer Störungen auf den täglichen Transport abfedern kann.