Čínské elektrické taxíky tlumí dopad ropné krize v Hormuzském průlivu

Rychle se rozrůstající čínský vozový park elektrických taxíků a vozidel pro sdílenou mobilitu se ukazuje jako strategický nárazník proti volatilitě cen ropy vyvolané konfliktem mezi USA a Íránem a uzavřením Hormuzského průlivu, uvádí zpráva agentury Reuters zveřejněná v úterý.reuters+1

Polovina čínských taxíků je nyní elektrická

Podle ministerstva dopravy je nyní přibližně polovina z 1,3 milionu čínských taxíků elektrická, přičemž ve velkých městech se tento podíl blíží 100 %. Didi ↗ 0.00%, dominantní čínská platforma pro sdílenou mobilitu, uvedla, že loni zaregistrovala další 2 miliony hybridních nebo elektrických vozů, čímž se její celková flotila vozidel na jiný než fosilní pohon rozrostla na 8 milionů. Elektromobily nyní tvoří 75 % veškerého nájezdu na platformě.money.usnews+1

Elektrifikace taxíků a sdílené mobility přispívá k rostoucím důkazům, že čínský dopravní sektor se stává méně závislým na ropě, což izoluje největšího světového dovozce ropy od výpadků dodávek, jako je ten, který se v současnosti odehrává v Perském zálivu.reuters+1

Hormuzská krize

Hormuzský průliv, kterým protéká zhruba pětina světových dodávek ropy a zemního plynu, byl letos středem velké geopolitické krize. Íránské revoluční gardy prohlásily vodní cestu za uzavřenou začátkem července poté, co zahájily palbu na plavidlo, které podle nich plulo neautorizovanou trasou. Spojené státy odpověděly útoky na více než 300 íránských vojenských cílů během tří nocí operací.reuters+2

Uzavření následovalo po měsících eskalujícího napětí. Od dubna do května USA blokovaly íránské přístavy a příměří uzavřené v červnu se rychle zhroutilo uprostřed vzájemných obvinění z porušování. Narušení vyhnalo ceny ropy nahoru a vyvolalo obavy o energetickou bezpečnost mezi hlavními dovážejícími zeměmi.cfr+2

Výhoda čínských elektromobilů

Pro Čínu se načasování jejího tlaku na elektromobily ukázalo jako šťastné. Investice země do infrastruktury pro elektromobily a politiky nařizující elektrické taxíky v městských oblastech nyní slouží dvojímu účelu: snižování emisí a omezování vystavení šokům na globálním ropném trhu. BloombergNEF v roce 2023 předpověděl, že do roku 2026 bude na silnicích po celém světě více než 100 milionů osobních elektromobilů, což je milník, kterého se zdá být dosaženo. Společnost BYD, která společně se společností Didi vyvinula účelové vozidlo D1 pro sdílenou mobilitu, byla ústředním prvkem čínského úsilí o elektrifikaci taxíků.about.bnef+2

Zatímco Hormuzská krize pokračuje bez jasného řešení, čínská elektrická flotila představuje praktický příklad toho, jak může diverzifikace energie zmírnit dopad geopolitického narušení na každodenní dopravu.