Οι κινεζικά διυλιστήρια αποφεύγουν το αργό πετρέλαιο της Σαουδικής Αραβίας παρά τη μείωση τιμών ρεκόρ

Αρκετά κινεζικά διυλιστήρια πετρελαίου δεν θα λάβουν προθεσμιακές αποστολές αργού από τη Σαουδική Αραβία τον επόμενο μήνα, καθώς η ασθενής εγχώρια ζήτηση και οι συνεχιζόμενες διαταραχές στα Στενά του Ορμούζ συνεχίζουν να περιορίζουν την όρεξη της Κίνας για πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή. Το Bloomberg ανέφερε τη Δευτέρα ότι ορισμένα διυλιστήρια παρέλειψαν τις υποψηφιότητες φορτίων για τον Αύγουστο, επικαλούμενα τον συνδυασμό χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμων και πρόσβασης σε φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις.linkedin+2

Η μείωση τιμών ρεκόρ της Σαουδικής Αραβίας δεν κατάφερε να περιορίσει τις απώλειες

Οι παραλειφθείσες υποψηφιότητες έρχονται παρά την απόφαση της Saudi Aramco στις 6 Ιουλίου να μειώσει την επίσημη τιμή πώλησης του αργού Arab Light για την Ασία κατά 11 δολάρια ανά βαρέλι για τις παραδόσεις Αυγούστου — τη μεγαλύτερη μηνιαία μείωση εδώ και περισσότερα από 25 χρόνια. Η περικοπή έφερε την τιμή σε έκπτωση 1,50 δολαρίου κάτω από το σημείο αναφοράς Oman/Dubai, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο του 2020, αφού το premium του προηγούμενου μήνα βρισκόταν στα 9,50 δολάρια.indiatoday+2

Η κίνηση ήταν πιο απότομη από τη μείωση των 8 δολαρίων ανά βαρέλι που ανέμεναν οι αναλυτές και αντικατοπτρίζει την αυξανόμενη πίεση στον μεγαλύτερο εξαγωγέα αργού πετρελαίου στον κόσμο να διατηρήσει το μερίδιο αγοράς στην Ασία εν μέσω βελτιούμενων συνθηκών προσφοράς και εξασθένησης της ζήτησης.reuters+1

Η κατάρρευση των εισαγωγών της Κίνας

Οι εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας έχουν μειωθεί κατά περίπου 40% από τον Φεβρουάριο έως τον Μάιο του 2026, σύμφωνα με το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου, λόγω κυρίως του σχεδόν πλήρους αποκλεισμού της κυκλοφορίας πλοίων μέσω των Στενών του Ορμούζ κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης με το Ιράν που ξεκίνησε στα τέλη Φεβρουαρίου. Οι εισαγωγές μειώθηκαν σε περίπου 7,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Μάιο — το χαμηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2017 — από τον μέσο όρο των 11,6 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα το 2025.api+1

Μέχρι τον Ιούνιο, οι θαλάσσιες αφίξεις μειώθηκαν περαιτέρω σε περίπου 6,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2016, σύμφωνα με την εταιρεία παρακολούθησης Kpler. Τα ανεξάρτητα διυλιστήρια στην επαρχία Σαντόνγκ είδαν τα ποσοστά λειτουργίας τους να υποχωρούν στο 50% περίπου τον Μάιο καθώς οι απώλειες συσσωρεύονταν, με ορισμένους επεξεργαστές να χάνουν 500–600 γιουάν ανά μετρικό τόνο επεξεργασμένου αργού.finance.yahoo+1

Οι ανανεωμένες διαταραχές στο Ορμούζ προσθέτουν αβεβαιότητα

Αν και οι ροές μέσω των Στενών είχαν αρχίσει να ανακάμπτουν στα τέλη Ιουνίου — επιτρέποντας σε ορισμένα ανεξάρτητα διυλιστήρια να αγοράσουν φορτία spot με έκπτωση από παραγωγούς όπως το Ιράκ και τα ΗΑΕ — η νέα κλιμάκωση αναζωπύρωσε τις ανησυχίες για τον εφοδιασμό. Στις 13 Ιουλίου, προέκυψαν αναφορές ότι δύο δεξαμενόπλοια των ΗΑΕ χτυπήθηκαν κατά μήκος της νότιας ναυτιλιακής διαδρομής μέσω των Στενών, ενώ το Ιράν ανακοίνωσε νέα διακοπή της κυκλοφορίας στη θαλάσσια οδό.youtube+3

Το ασταθές περιβάλλον ασφαλείας αφήνει τους Κινέζους αγοραστές αντιμέτωπους με ένα άλυτο δίλημμα: φθηνότερες τιμές από τη Σαουδική Αραβία, αλλά επίμονους κινδύνους για τη φυσική παράδοση μέσω του πιο κρίσιμου σημείου διέλευσης πετρελαίου στον κόσμο.