Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

linkedin+1bloomberg+1youtubeFlere kinesiske oljeraffinerier vil ikke motta råoljeforsendelser fra Saudi-Arabia neste måned, ettersom svak innenlandsk etterspørsel og vedvarende forstyrrelser i Hormuzstredet fortsetter å dempe Kinas appetitt på olje fra Midtøsten. Bloomberg rapporterte mandag at en håndfull raffinerier har droppet sine august-nominasjoner, med henvisning til en kombinasjon av lavere drivstofforbruk og tilgang til billigere alternativer.linkedin+2
De manglende nominasjonene kommer til tross for Saudi Aramcos beslutning 6. juli om å kutte den offisielle salgsprisen for Arab Light-råolje til Asia med 11 dollar per fat for august-leveranser — den største månedlige reduksjonen på over 25 år. Kuttet brakte prisen til en rabatt på 1,50 dollar under Oman/Dubai-referanseprisen, det laveste nivået siden juni 2020, etter at forrige måneds premie hadde ligget på 9,50 dollar.indiatoday+2
Tiltaket var kraftigere enn reduksjonen på 8 dollar per fat som analytikere hadde forventet, og reflekterer økende press på verdens største råoljeeksportør for å beholde markedsandeler i Asia midt i bedrede tilbudsforhold og svekket etterspørsel.reuters+1
Kinas import av råolje har falt med omtrent 40 % fra februar til mai 2026, ifølge American Petroleum Institute, hovedsakelig drevet av nesten full stans i skipstrafikken gjennom Hormuzstredet under Iran-konflikten som startet i slutten av februar. Importen falt til omtrent 7,8 millioner fat per dag i mai — det laveste nivået siden oktober 2017 — ned fra et gjennomsnitt på 11,6 millioner fat per dag i 2025.api+1
Innen juni falt sjøbårne ankomster ytterligere til anslagsvis 6,4 millioner fat per dag, det laveste nivået siden oktober 2016, ifølge sporingsfirmaet Kpler. Uavhengige raffinerier i Shandong-provinsen så driftsratene falle til omtrent 50 % i mai etter hvert som tapene økte, der enkelte prosessorer tapte 500–600 yuan per tonn råolje som ble prosessert.finance.yahoo+1
Selv om flyten gjennom stredet hadde begynt å ta seg opp i slutten av juni — noe som gjorde det mulig for enkelte uavhengige raffinerier å kjøpe rabatterte spot-laster fra produsenter som Irak og UAE — har ny eskalering fornyet bekymringene for forsyningene. Den 13. juli kom rapporter om at to tankskip fra UAE ble truffet langs den sørlige skipsruten gjennom stredet, mens Iran kunngjorde en fornyet stenging av vannveien.youtube+3
Det ustabile sikkerhetsmiljøet etterlater kinesiske kjøpere med et uløst dilemma: billigere priser fra Saudi-Arabia, men vedvarende risiko for fysisk levering gjennom verdens mest kritiske flaskehals for olje.