VW teslimatları, Çin satışlarındaki düşüşle 2022’den bu yana en sert düşüşü kaydetti

Volkswagen Group, 2026'nın ikinci çeyreğinde küresel teslimatlarda %8,6'lık bir düşüş bildirdi. Bu, Çin'deki derinleşen satış çöküşünün Kuzey Amerika ve Avrupa'daki kazanımları dengelemesiyle, 2022'nin ortasından bu yana yaşanan en sert çeyreklik düşüş oldu.

Çin'deki Düşüş Derinleşiyor

Otomobil üreticisinin en büyük pazarı olan Çin'deki teslimatlar, yerli elektrikli araç üreticilerinden gelen artan rekabetin Alman devinin bir zamanlar baskın olan konumunu aşındırmaya devam etmesiyle çeyrek boyunca %36,6 oranında düştü. Volkswagen'in ana markası özellikle sert etkilendi ve ikinci çeyrekte 1 milyonun biraz üzerinde araç teslimatı gerçekleştirildi; bu, bir önceki yıla göre %14'lük bir düşüş anlamına geliyor.reuters+3

The New York Times, bu hafta başında Volkswagen'in Çin'deki satışların birkaç yıldır keskin bir şekilde düşmesi nedeniyle üretimi kıstığını ve fabrika kapanışlarına dair korkuların arttığını bildirdi. Grup, 2026'nın ilk yarısında dünya genelinde 4,1 milyon araç teslim etti.volkswagen-group+1

BMW Bayerische Motoren Werke AG de Cuma günü benzer zorluklar bildirdi; Reuters'a göre, Çin satışlarındaki yaklaşık %30'luk düşüşün etkisiyle küresel araç teslimatları ikinci çeyrekte %4,9 azaldı. Bloomberg, her iki Alman otomobil üreticisinin de BYD gibi yerli markaların hızla pazar payı kazandığı bir pazarda kötüleşen bir düşüşle mücadele ettiğini bildirdi.reuters+1

Kuzey Amerika'daki Parlak Noktalar

Asya'daki tablo kararsa da, Volkswagen'in Kuzey Amerika operasyonları çeyrekte teslimatlarını %7,7 artırdı. Volkswagen of America, Tiguan kompakt crossover satışlarındaki %152,5'lik artış ve ID. Buzz elektrikli minibüsündeki %121,5'lik büyümenin öncülüğünde, toplam satışların yıllık bazda %24,9 artmasıyla özellikle güçlü sonuçlar elde etti. Batı Avrupa da teslimatların %1,8 artmasıyla ılımlı bir iyileşme gösterdi.money.usnews+3

Gelecekteki Yapısal Zorluklar

Sonuçlar, yerel elektrikli araç üreticilerinin başlattığı fiyat savaşının kâr marjlarını sıkıştırdığı ve yabancı markaların pazar payını aşındırdığı Çin'de Avrupalı otomobil üreticilerinin karşı karşıya olduğu yapısal zorluğu vurguluyor. Volkswagen, kendi elektrikli dönüşümünü hızlandırmaya çalışırken, sadece ilk çeyrekte bir milyar avro olmak üzere genel giderleri azaltmak için çalışıyor. Grubun tamamen elektrikli araçlar için Avrupa sipariş defteri ilk yarıda %50'den fazla arttı, ancak ikinci çeyrekte BEV teslimatları yıllık bazda %4,2 düşerek 238.400 adede geriledi.electrive+2