Dårlig formulert klausul i Trumps Iran-avtale fyrer opp under Hormuz-krisen

Oman og Iran forfølger diplomatiske kanaler for å gjenopprette sikker navigasjon gjennom Hormuzstredet, selv om vannveien forblir i stor grad stengt midt i en ny runde med fiendtligheter mellom USA og Iran som har etterlatt nesten 6 000 sjøfolk strandet i Gulfen.

Diplomatiske anstrengelser i krigens skygge

De to landene, som deler suverenitet over stredets territorialfarvann, ble i slutten av juni enige om å opprette en felles arbeidsgruppe for å diskutere fremtidig forvaltning av vannveien, inkludert fraktavgifter, ruteendringer og sikkerhetsgarantier. Irans viseutenriksminister Kazem Gharibabadi sa på det tidspunktet at samtalene ville begynne uken etter for å diskutere «ordninger for stredet, inkludert innkreving av avgifter fra fartøy og endringer i nåværende skipsruter».reuters+1

Det diplomatiske sporet er forankret i paragraf 5 i forståelsesavtalen mellom USA og Iran som ble signert 17. juni, som fastslår at Iran vil ta skritt for å gjenopprette maritim trafikk og «samarbeide med Oman for å bestemme fremtidig forvaltning» av stredet. Hardlinere i Teheran har imidlertid utnyttet klausulen til å hevde eneeierskap over passasjen, ifølge The Wall Street Journal News Corp ↗ 3.42%.wsj

Irans parlamentariske komité for nasjonal sikkerhet og utenrikspolitikk godkjente en bredere forvaltningsplan for Hormuz i slutten av mars som inkluderer å pålegge rial-denominerte bompenger på transittfartøy og forby skip knyttet til USA og Israel. Lovforslaget har ikke blitt lov, da det fortsatt krever en full parlamentarisk avstemning, gjennomgang av Vokterrådet og presidentens signatur.facebook+1

Stredet er effektivt stengt mens angrepene fortsetter

Den diplomatiske innsatsen står overfor et fiendtlig bakteppe. Den 7. juli iverksatte USA angrep mot iranske militærstillinger langs stredet etter at Teheran angrep tre kommersielle fartøy som forsøkte å passere vannveien, ifølge Associated Press. President Trump erklærte dagen etter at våpenhvilen var «over», selv om han holdt døren åpen for videre samtaler.nypost+2

Maritim trafikk gjennom stredet har sunket til et minimum, med bare rundt 48 skip som krysset den 8. juli sammenlignet med førkrigsgjennomsnitt som var flere ganger høyere. Generalsekretær i Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen, Arsenio Dominguez, oppfordret «flaggstater, skipseiere, operatører og alle relevante myndigheter til å unngå å utsette sjøfolk for unødvendig fare ved å passere stredet» inntil sikkerhetsforholdene kan garanteres.al-monitor+2

Avgiftstvisten i hjertet av krisen

Oman har foreslått et rammeverk som involverer frivillige avgifter for maritime tjenester, mens Iran insisterer på at betalinger ville være obligatoriske. USAs utenriksminister Marco Rubio avviste ethvert scenario som ville «monetisere» stredet, og uttalte under et besøk i Bahrain at «vi må gå tilbake til forholdene i stredene før denne konflikten».nytimes+1

Stillstanden om avgifter forblir en av de sentrale hindringene for en bredere fredsavtale. Analytikere bemerker at Iran jobber for å opprettholde stredet som en brekkstang i fremtidige tvister, mens USA og Gulf-allierte motsetter seg enhver ordning som gir Teheran dominans over det som frakter en betydelig andel av verdens oljeforsyning.facebook+1