Una cláusula mal redactada en el acuerdo de Trump con Irán alimenta la crisis de Ormuz

Omán e Irán están buscando canales diplomáticos para restaurar la navegación segura a través del estrecho de Ormuz, incluso mientras la vía fluvial permanece prácticamente cerrada en medio de una nueva ronda de hostilidades entre EE. UU. e Irán que ha dejado a casi 6.000 marinos varados en el Golfo.

Esfuerzos diplomáticos a la sombra de la guerra

Los dos países, que comparten la soberanía sobre las aguas territoriales del estrecho, acordaron a finales de junio establecer un grupo de trabajo conjunto para discutir la futura gobernanza de la vía fluvial, incluyendo tarifas de envío, modificaciones de rutas y garantías de seguridad. El viceministro de Asuntos Exteriores de Irán, Kazem Gharibabadi, dijo en ese momento que las conversaciones comenzarían la semana siguiente para discutir "los arreglos para el estrecho, incluyendo el cobro de tarifas a los buques y modificaciones a las rutas de navegación actuales".reuters+1

La vía diplomática tiene sus raíces en el párrafo 5 del memorando de entendimiento entre EE. UU. e Irán firmado el 17 de junio, que estipula que Irán tomará medidas para restaurar el tráfico marítimo y "colaborar con Omán para determinar la gestión futura" del estrecho. Sin embargo, los partidarios de la línea dura en Teherán han aprovechado la cláusula para afirmar la autoridad iraní exclusiva sobre el paso, según The Wall Street Journal News Corp ↗ 3.39%.wsj

El Comité de Seguridad Nacional y Política Exterior del parlamento iraní aprobó un plan de gestión de Ormuz más amplio a finales de marzo que incluye la imposición de peajes denominados en riales a los buques en tránsito y la prohibición de barcos vinculados a Estados Unidos e Israel. El proyecto de ley no se ha convertido en ley, ya que todavía requiere una votación parlamentaria completa, la revisión del Consejo de Guardianes y la firma presidencial.facebook+1

El estrecho está efectivamente cerrado mientras continúan los ataques

El esfuerzo diplomático enfrenta un trasfondo hostil. El 7 de julio, Estados Unidos lanzó ataques contra posiciones militares iraníes a lo largo del estrecho después de que Teherán atacara tres buques comerciales que intentaban transitar por la vía fluvial, según Associated Press. El presidente Trump declaró al día siguiente que el alto el fuego había "terminado", aunque dejó abierta la posibilidad de futuras conversaciones.nypost+2

El tráfico marítimo a través del estrecho se ha reducido a un goteo, con solo unos 48 barcos cruzando el 8 de julio en comparación con los promedios anteriores a la guerra, que eran varias veces mayores. El secretario general de la Organización Marítima Internacional, Arsenio Domínguez, instó a "los Estados de abanderamiento, armadores, operadores y todas las autoridades pertinentes a evitar exponer a los marinos a peligros innecesarios transitando por el estrecho" hasta que se puedan garantizar las condiciones de seguridad.al-monitor+2

La disputa por las tarifas en el centro de la crisis

Omán ha propuesto un marco que implica tarifas voluntarias por servicios marítimos, mientras que Irán insiste en que los pagos serían obligatorios. El secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, rechazó cualquier escenario que "monetizara" el estrecho, afirmando durante una visita a Bahréin que "necesitamos volver a las condiciones de los estrechos antes de este conflicto".nytimes+1

El estancamiento sobre las tarifas sigue siendo uno de los obstáculos centrales para un acuerdo de paz más amplio. Los analistas señalan que Irán está trabajando para mantener el estrecho como palanca en futuras disputas, mientras que Estados Unidos y sus aliados del Golfo se oponen a cualquier acuerdo que otorgue a Teherán el dominio sobre lo que transporta una parte sustancial del suministro mundial de petróleo.facebook+1