Maersk verdoppelt Gewinnprognose für 2026 aufgrund steigender Containernachfrage fast

A.P. Moller-Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S hat am Montag seine Finanzprognose für das Gesamtjahr 2026 angehoben und verwies auf eine starke Nachfrage auf dem Containermarkt, die frühere Erwartungen übertroffen hat. Der in Kopenhagen ansässige Schifffahrtsriese erwartet nun ein zugrunde liegendes EBITDA von 8 bis 10 Milliarden US-Dollar, gegenüber einer früheren Spanne von 4,5 bis 7 Milliarden US-Dollar, und hob seine EBIT-Prognose von einer früheren Prognose von minus 1,5 Milliarden bis plus 1 Milliarde US-Dollar auf 2 bis 4 Milliarden US-Dollar an.globenewswire

Das Unternehmen korrigierte zudem seinen Ausblick für das globale Containermarktwachstum für 2026 auf etwa 4 % nach oben, verglichen mit der vorherigen Schätzung von 2 % bis 4 %. Maersk teilte mit, dass die vollständigen Ergebnisse für das zweite Quartal am 13. August 2026 erwartet werden.globenewswire

Eine dramatische Abkehr vom früheren Pessimismus

Die Anhebung markiert eine scharfe Kehrtwende gegenüber dem vorsichtigen Ton, den Maersk im Februar anschlug, als das Unternehmen seine Prognose für 2026 erstmals festlegte und davor warnte, dass sinkende Frachtraten aufgrund von Überkapazitäten bei Containerschiffen und der schrittweisen Wiedereröffnung kürzerer Routen durch das Rote Meer die Gewinne im Vergleich zu 2025 etwa halbieren könnten. Damals prognostizierte das Unternehmen ein zugrunde liegendes EBITDA von 4,5 bis 7 Milliarden US-Dollar, deutlich unter den 9,5 Milliarden US-Dollar von 2025.reuters+1

Als Maersk im Mai die Ergebnisse für das erste Quartal 2026 vorlegte, hielt das Unternehmen an diesem vorsichtigen Ausblick fest, obwohl das Frachtvolumen auf See im Jahresvergleich um 9 % gestiegen war, angetrieben durch ein robustes Exportwachstum aus China. Das EBITDA für das Quartal lag bei 1,8 Milliarden US-Dollar bei einem EBIT von 340 Millionen US-Dollar.quartr+1

Steigende Nachfrage in Asien und steigende Raten

Die Bedingungen haben sich seitdem deutlich verändert. Die Containerraten von Asien in die USA kletterten im Juni auf das höchste Niveau seit Mitte 2025, wobei die Spotraten an der Westküste bei etwa 4.000 bis 4.850 US-Dollar pro 40-Fuß-Container lagen und die Raten an der Ostküste in Richtung 6.000 US-Dollar stiegen. Maersk führte im Juni Zuschläge für die Hochsaison auf Routen von Fernost-Asien sowohl nach Europa als auch nach Nordamerika ein.maersk+2

Das nordamerikanische Importvolumen für Juni wird auf 2,25 Millionen TEUs prognostiziert, was einem Anstieg von 14,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, in einer von Maersk als frühe, komprimierte Hochsaison beschriebenen Phase. Der Nachfrageschub wurde teilweise durch das Vorziehen von Lieferungen vor erwarteten Zolländerungen angeheizt.eightx+1

Geopolitische Risiken bleiben bestehen

Das verbesserte Nachfragebild steht vor dem Hintergrund anhaltender geopolitischer Unsicherheit. Maersk setzte Anfang des Jahres Containerdienste zwischen Fernost und dem Nahen Osten aufgrund von Sicherheitsrisiken in der Golfregion aus und bestätigte erst kürzlich, dass zwei seiner Schiffe Ende Juni erfolgreich die Straße von Hormus durchquert haben. Schifffahrtsaktien waren Mitte Juni aufgrund der Unsicherheit über Routen durch die Straße gefallen.maersk+2

Die Anhebung der Prognose von Maersk spiegelt ein Muster wider, das in den letzten Jahren zu beobachten war, als Lieferkettenunterbrechungen und eine stärker als erwartete Nachfrage das Unternehmen wiederholt dazu zwangen, Prognosen anzuheben, die es ursprünglich konservativ angesetzt hatte. Im Jahr 2025 hob das Unternehmen die Prognose im August nach einer ähnlichen Volumenstärke aufgrund von Exporten aus Asien an.finance.yahoo+1