Vokietijos automobilių gamintojų pardavimai Kinijoje nuo 2019 m. smuko trečdaliu

„Volkswagen“ liepos–rugsėjo mėnesiais patyrė 5,8 mlrd. eurų (6,5 mlrd. JAV dolerių) nuostolį po mokesčių, palyginti su 1,1 mlrd. eurų nuostoliu prieš metus, nes verslas Kinijoje toliau traukėsi. Prastėjanti padėtis didžiausioje pasaulio automobilių rinkoje yra pagrindinė restruktūrizacijos priežastis, dėl kurios iki dešimtmečio pabaigos gali būti panaikinta iki 120 000 darbo vietų. „BMW Bayerische Motoren Werke AG“ ir „Mercedes-Benz“ taip pat mažina darbuotojų skaičių, o visos trys bendrovės šiais metais paskelbė įspėjimus dėl pelno.afp.com+1 ## Nuostoliai dėl „Porsche“ ir Kinijos Spalio 29 d. paskelbtas maždaug 5,9 mlrd. eurų veiklos nuostolis buvo prasčiausias „Volkswagen“ ketvirčio rezultatas per daugiau nei dešimtmetį. Į jį įtraukta apie 8 mlrd. eurų vienkartinių išlaidų, daugiausia dėl „Porsche Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG“ akcijų vertės sumažinimo. Bendrovės rezultatų ataskaitoje nurodytas 6,4 mlrd. eurų negrynųjų pinigų prestižo vertės sumažėjimas „Porsche“ atžvilgiu ir apie 1 mlrd. eurų vertės sumažėjimas Kinijos turtui. Taip pat paminėta silpna Kinijos rinka, didėjantis kainų spaudimas ir auganti mažesnio pelningumo elektromobilių dalis. Pasauliniai pristatymai sumažėjo 14,3% iki 1,89 mln. transporto priemonių, o pristatymai Kinijoje krito 38,5% iki 405 800.reuters.com+2 Praėjusį mėnesį „Volkswagen“ pasiekė principinį susitarimą su profesinėmis sąjungomis dėl dar 50 000 darbo vietų mažinimo visoje grupėje, todėl planuojamas bendras mažinimas siekia 120 000. „Akivaizdu, kad norime kuo greičiau užbaigti derybas su profesinėmis sąjungomis“, – per pajamų skambutį sakė finansų direktorius Arno Antlitzas.economylens.com ## Spartus nuosmukis AFP skaičiavimai rodo, kad trijų didžiųjų Vokietijos automobilių gamintojų metiniai pristatymai Kinijoje nuo 2019 iki 2025 m. sumažėjo maždaug trečdaliu, iki 3,87 mln. Tuo pačiu laikotarpiu Kinijos prekių ženklų dalis jų vidaus rinkoje išaugo nuo 37,8% iki 65,3%, rodo Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos duomenys. Konkurentai, tokie kaip BYD ir „Xpeng“ ↗ 6.67%, įsitvirtino pasinaudoję valstybės parama elektromobiliams. Spalio mėnesį naujos energijos transporto priemonės sudarė rekordinę 67,8% Kinijos pardavimų dalį.afp.com „Senieji automobilių gamintojai Kinijoje į skaitmeninį vakarėlį atsinešė analoginius žaislus“, – sakė „Sino Auto Insights“ atstovas Tu Le. Ingo Speichas iš „Deka Investment“ teigė, kad Kinijos pirkėjai dabar „Volkswagen“ sieja su benzininiais, o ne elektriniais automobiliais.france24.com ## Inžinerijos perkėlimas į Rytus Vokietijos automobilių gamintojai perkelia inžinerinius darbus į Kiniją, siekdami tiek konkuruoti ten, tiek pritaikyti Kinijoje sukurtas technologijas automobiliuose, parduodamuose užsienyje. „Volkswagen“ teigia, kad dabar gali suprojektuoti automobilius nuo pradžios iki pabaigos savo centre Hefėjuje. Nebrangus „ID.Every1“, kurio pasirodymas Europoje numatytas 2027 m., naudos Kinijoje pagamintą elektros variklį. Tiek BMW, tiek „Volkswagen“ tikisi eksportuoti automobilius iš Kinijos į kitas Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono dalis. „Mercedes-Benz“ generalinis direktorius Ola Källenius spalio mėnesį sakė, kad bendrovė pertvarkys savo Kinijos strategiją, tačiau neatsisakys šios rinkos. „Nėra tokio varianto, kad Kiniją tiesiog atidėtume į šalį“, – sakė jis.france24.com