Le patron d’ADNOC alerte sur l’érosion des réserves pétrolières mondiales

Les stocks mondiaux de pétrole ont perdu près d'un milliard de barils depuis que la guerre américano-israélienne contre l'Iran a perturbé le transport maritime via le détroit d'Ormuz. C'est l'avertissement lancé par le directeur général d'ADNOC, Sultan Al Jaber, le lundi 2 novembre, lors du discours d'ouverture de la conférence ADIPEC à Abou Dabi, selon Reuters via ETEnergyworld. "Pour le dire simplement, le monde a érodé ses réserves de sécurité", a-t-il déclaré. Il a exhorté les gouvernements et l'industrie à constituer des réserves stratégiques plus importantes avant le prochain choc.energy.economictimes.indiatimes.com+1

Des stocks proches de niveaux historiquement bas

Al Jaber a indiqué que les stocks de diesel sur certains marchés sont à leur plus bas niveau saisonnier depuis 35 ans. D'autres marchés font face à un déficit d'approvisionnement en gaz naturel liquéfié de 600 milliards de pieds cubes, a rapporté Gulf News. Les prix du diesel sur de nombreux marchés ont atteint des sommets records, ce qui accroît les risques d'inflation et pèse sur le coût de la vie pour les gouvernements et les consommateurs, a rapporté Reuters. Le brut Brent se négociait environ 50% au-dessus de son niveau de février, juste avant le début de la guerre.gulfnews.com+1

Avant la guerre, l'Agence internationale de l'énergie comptabilisait 8,2 milliards de barils de stocks mondiaux observés, un total incluant les réserves gouvernementales, les stocks commerciaux et le pétrole en mer, a noté AGBI. En octobre, l'AIE a convenu de libérer plus de 20 millions de barils de diesel, en plus du reliquat d'une libération d'urgence record promise en mars. Le PDG de Saudi Aramco, Amin Nasser, a également déclaré le mois dernier qu'il restait moins de 6 milliards de barils de stocks commerciaux et que la majeure partie ne pouvait pas être utilisée en pratique, selon Reuters.energy.economictimes.indiatimes.com+1

La livraison devient le goulot d'étranglement

Al Jaber a affirmé que la crise a redéfini la sécurité énergétique. La logistique représentait moins de 5% du coût d'un baril avant la perturbation et représente désormais plus de 30%. "La sécurité énergétique ne se mesure pas seulement au point de production. Elle se mesure désormais aussi au point de livraison", a-t-il déclaré. "Pendant des années, notre industrie a optimisé le juste-à-temps", a-t-il ajouté. "Cette année, nous avons reçu la facture pour le au cas où", a rapporté The National.thenationalnews.com+1

Cinq priorités pour la résilience

Il a défini cinq priorités, en commençant par un approvisionnement accessible. "Nous avons besoin d'un stockage stratégique étendu, de stocks de produits plus importants et d'une capacité de raffinage flexible plus proche des marchés de consommation", a-t-il déclaré. Les quatre autres priorités sont des routes commerciales fiables, une "intelligence opérationnelle" pilotée par l'IA pour anticiper les risques et réduire les coûts, des politiques et des assurances donnant confiance aux investisseurs, et l'investissement dans les ressources humaines, qu'il a qualifié de plus important. "L'offre ne compte que lorsqu'elle arrive", a-t-il dit. "L'infrastructure doit être construite avant d'être nécessaire et facilitée par une logistique avancée", selon Gulf News.economymiddleeast.com+1

L'ADIPEC 2026 se poursuit jusqu'au 5 novembre, a rapporté Arabian Business.arabianbusiness.com