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thenationalnews.com.gulfnews.com.energy.economictimes.indiatimes.com+1.Die weltweiten Öllagerbestände haben seit dem US-israelischen Krieg gegen den Iran, der die Schifffahrt durch die Straße von Hormus beeinträchtigte, fast 1 Milliarde Barrel verloren. Dies war die Warnung, die ADNOC-Chef Sultan Al Jaber am Montag, dem 2. November, in seiner Eröffnungsrede auf der ADIPEC-Konferenz in Abu Dhabi aussprach, wie Reuters via ETEnergyworld berichtete. "Einfach ausgedrückt hat die Welt ihre Versorgungspuffer aufgebraucht", sagte er. Er forderte Regierungen und Industrie dazu auf, vor dem nächsten Schock größere strategische Reserven aufzubauen.energy.economictimes.indiatimes.com+1
Al Jaber sagte, dass die Dieselvorräte in einigen Märkten auf dem niedrigsten saisonalen Stand seit 35 Jahren seien. Andere Märkte stünden vor einer Versorgungslücke bei Flüssigerdgas von 600 Milliarden Kubikfuß, berichtete Gulf News. Die Dieselpreise seien in vielen Märkten auf Rekordhöhen geklettert, was die Inflation und die Lebenshaltungskosten für Regierungen und Verbraucher in die Höhe treibe, so Reuters. Rohöl der Sorte Brent wurde etwa 50 % über dem Niveau vom Februar gehandelt, kurz bevor der Krieg begann.gulfnews.com+1
Vor dem Krieg zählte die Internationale Energieagentur (IEA) 8,2 Milliarden Barrel an beobachteten globalen Öllagerbeständen, eine Summe, die staatliche Reserven, kommerzielle Bestände und Öl auf See umfasst, merkte AGBI an. Im Oktober einigte sich die IEA darauf, mehr als 20 Millionen Barrel Diesel freizugeben, zusätzlich zu dem Öl, das von einer im März zugesagten Rekord-Notfreigabe übrig geblieben war. Saudi Aramco-CEO Amin Nasser sagte letzten Monat ebenfalls, dass weniger als 6 Milliarden Barrel an kommerziellen Beständen verblieben seien und dass der Großteil davon praktisch nicht genutzt werden könne, so Reuters.energy.economictimes.indiatimes.com+1
Al Jaber sagte, die Krise habe die Bedeutung von Energiesicherheit verändert. Die Logistik machte vor der Störung weniger als 5 % der Kosten eines Barrels aus und macht nun über 30 % aus. "Energiesicherheit wird nicht nur am Produktionsort gemessen. Sie wird jetzt auch am Lieferort gemessen", sagte er. "Jahrelang hat unsere Industrie auf 'Just-in-time' optimiert", fügte er hinzu. "Dieses Jahr haben wir die Rechnung für 'Just-in-case' bekommen", berichtete The National.thenationalnews.com+1
Er legte fünf Prioritäten fest, beginnend mit einer zugänglichen Versorgung. "Wir brauchen erweiterte strategische Lagerung, größere Produktvorräte und flexible Raffineriekapazitäten näher an den Verbrauchermärkten", sagte er. Die anderen vier Prioritäten waren zuverlässige Marktwege, KI-gestützte "operative Intelligenz" zur Risikovorhersage und Kostensenkung, Politik und Versicherungen, die Investoren Vertrauen geben, sowie Investitionen in Menschen, was er als das Wichtigste bezeichnete. "Versorgung zählt nur, wenn sie ankommt", sagte er. "Infrastruktur muss gebaut werden, bevor sie benötigt wird, und durch fortschrittliche Logistik ermöglicht werden", so Gulf News.economymiddleeast.com+1
Die ADIPEC 2026 läuft noch bis zum 5. November, berichtete Arabian Business.arabianbusiness.com